高速隔音墙
隔音墙对入射声能的反射很小，这意味着声能容易进入和透过这种材料,吸音屏障的材质应该是多孔、疏松和透气的，这就是典型的多孔性吸声材料。它的结构牲是，材料中具有大量的、互相贯通的、从表到里的微孔，也即具有一定的透气性，通常情况下，隔音屏障与吸音屏障是能够组合运用的，在隔音工程中，一般下部和顶部选用吸音屏体吸收车辆噪声，中部选用隔音屏障来阻断噪音的透射。隔音屏障与吸音屏障都各有所长，把它们两者的优点集中起来就是复合型声屏障，复合型隔音墙板兼具吸音和隔音的作用，所以备受人们的青睐，应用场合也相当广泛。
高速隔音墙
桥梁隔音墙板主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件桥梁声屏障的特点，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上，吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造剑低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理性的隔声降噪设施。 在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为桥梁声屏障。声波在传播过程中，遇到桥梁声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。在声源和接收点之间插入一个桥梁声屏障，设桥隔音墙无限长，声波只能从桥梁声屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是桥梁声屏障的减噪效果。
