意大利阿托斯HZGO-E-M1-AC-01F 口碑推荐JPR

意大利阿托斯HZGO-E-M1-AC-01F 口碑推荐JPR系列，ATOS比例产品系列100% 数字式电液技术建立了液压行业的新ATOSstandards ATOS可实现访问配置，具有的诊断功能，历史存储和集成式示波器 工业 4.0 现场总线提供实时访问功能参数，诊断功能，传感器和反馈ATOSfeedbacks智能调节多重动态配置可实现针对任何应用或工作周期阶段，调节 ATOS比例产品的功能特性， 从而简化启动. 每个动态配置都可以通过特定的设置进行地定制。p/q 复合控制将压力或力控制集成到比例阀和泵的流量调节中ATOSpumps controls轴控制带集成式轴控制卡的智慧型比例阀可对任意液压执行机构实现位置和速度的控制，其性能ATOSaxis control可在运动周期中对力实现p/q控制形式。ecp - 强化腐蚀的 ATOS镀锌处理工艺在腐蚀性下具有的表面防护ecp - enhanced corrosion protection抵抗力一系列于ATOS产品的选项，可实现与防火或环保介质*兼容spel fluids低温ATOS元件可以提供特殊型号，使其即使在寒冷下也能达到性能。危险ATOS防爆型产品系列已通过认证，可在具有潜在性的、气体和粉尘混合物的矿井或地面工厂中安全运行。ATOSworldwideATOSworldwide certifications带集成式放大器的隔爆型比例元件可实现将为工业领域研发的型解决方案扩展至用于危险区域 本质安全型阀可在危险性的0区提供的保护等级不锈钢型产品系列对低温、腐蚀性和介质具有抵抗力ATOSextreme environments不锈钢型元件可提供防爆认证，以在危险中运行。

其结构如图B-81所示，它采用整体式结构，由阀体1、阀芯2、节流阀调节杆3和顺序阀弹簀4等零件组成。顺序阀和节流阀共用一个阀芯，将三角槽形的节流口开设在顺序阀阀芯的控制边. 上。阀的节流口随着顺序阀控制口的开闭而开闭。节流口的开、闭，取决于顺序阀控制油路A的压力大小。当油路A的压力大于顺序阀的设定值时，节流口打开;而当油路A的压力小于顺序阀的设定值时，节流口关闭。此阀可用于多回路集中供油的液压中，以解决备执行器工作时的压力问题。以多缸液压为例，工作时各缸相互间产生的压力，主要是由于工作中，当任意一个液压缸由工作进给转为快退时，引起供油压力的突然而造成其余执行器进给力不足,这种压力会影响加工精度。但在这样的中，如采用顺序节流阀，则当液压缸由工作进给转为快退时，在换向阀转换的瞬间，而油路P与B接通之前，由于油路A压力，使顺序节流阀的节流口提前迅速关闭，保持图3-81顺序 节流阀1-阀体;2阀芯;3节流阀调节杆;4-顺序阀弹簧(2)电动单向调速阀叠加式电动单向调速阀的结构原理如图B-82所示。此阀由板式连接的调速阀部分I、叠加阀的主体部分II、板式结构的先导阀部分II等三部分组合而成。阀的总体结构采用组合式结构，调速阀部分可用一般的单向调速阀的通用件，通用化程度较高。主阀体9中的锥阀l0与先导阀12用于回路作快速前进、工作进给、停止或再快速退回的工作循环中。快进时，电磁铁通电，先导阀12左移，将d腔与e腔切断，接通e腔与f腔。

另外，选用叠加阀和换向阀时规格要一致。 叠加阀液压的特点.(1)结构紧凑，减小了装置和安装的空间。(2)不要特殊的安装技能，而且能很快和方便地或改变液压回路。(3)克服了管道的连接泄露，振动和噪声问题，增大了液压的可靠性。(4)便于维修和检查。叠加阀的优点是:叠加阀的特点在于不必使用配管即可达到安装的目的，因此减小了的泄漏，振动，噪音。相比的管路连接，叠加阀无需特殊安装技能，并且非常方便更改液压的功能。由于无需配管，增强了整体的可靠性，且便于日常检查与维修。3.8叠加阀的使用与维修3.8.1叠加阀特点与分类叠加阀是在板式阀集成化的基础上发展起来的一种新颖液压元件，但它在配置形式上和板式阀、插装阀截然不同。叠加阀是安装在板式换向阀和底板之间，由有关的压力、流量和单向控制阀组成的集成化控制回路。每个叠加阀除了具有液压阀功能外，还起油路通道的作用。因此， 由叠加阀组成的液压，阀与阀之间不需要另外的连接体，而是以叠加阀阀体作为连接体，直接叠合再用螺栓结合而成。叠加阀因其结构形状而得名。同- -通径的各种叠加阀的油口和螺钉孔的大小、位置、数量都与相匹配的板式换向阀相同。因此，同--通径的叠加阀，只要按一-定次序叠加起来，加上电磁控制换向阀，即可组成各种典型液压，通常一组叠加阀的液压回路只控制一个执行器。若将几个安装底板块(也都具有相互连通的通道)横向叠加在一起，即可组成控制几个执行器的液压。

意大利阿托斯HZGO-E-M1-AC-01F 口碑推荐JPR系列，这种中的液控单向阀应靠近执行器。如果按图3-85(b)所示布置，由于减压阀3的控制油路与液压缸B腔和液控单向阀之间的油路接通，这时液压缸B腔的油可经减压阀泄漏，使液压缸在停止时的位置无法保证，失去了设置液控单向阀的意义。1-液压缸; 2液控单向阀; 3-减压阀; 4一三位四通电磁换向阀5)回油路上调速阀、节流阀、电磁节流阀的位置。回油路上的出口调速阀、节流阀、电磁节流阀等，其安装位置应主换向阀，这样在调速阀等之后的回路上就不会有背压产生，有利于其他阀的回油或泄漏油畅通。6)压力测定。在中，若需要测压力，需采用压力表开关,压力表开关应安一组叠加阀的下面，与底板块相连。单回路设置一个压力表开关;集中供液的多回路并不需要每个回路均设压力表开关。在有减压阀的回路中，可单独设置压力表开关，并置于该减压阀回路中。7)安装方向。叠加阀原则上应垂直安装，尽量避免水平安装。叠加阀叠加的元件越多，越大，安装用的贯通螺栓越长。水平安装时，在重力作用下，螺栓发生拉伸和弯曲变形，叠加阀间会产生渗油现象。3绘制叠加阀的液压原理图注意事项绘制采用叠加阀的液压的原理图时应注意以下几点:1)首先要确定中各种阀的功能、压力通径等。一叠 阀中相连块之间的通径和连接尺寸必须一致。

DHE-0630/0714,DHE-0670/0754,DHE-0710/0615,DHE-0750/0635,DHE-0611/0675,

DHE-0631/0715,DHE-0671/0755,DHE-0711/0616,DHE-0751/0636,DHE-0612/0676,

DHE-0632/0716,DHE-0672/0756,DHE-0712/0617,DHE-0752/0637,DHE-0613/0677,

DHE-0633/0717,DHE-0673/0757,DHE-0713/0618,DHE-0753/0638,DHE-0614/0678,

DHE-0634/0718,DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,

DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,KG-50/75,KG-100/210 ,HG-031/033,HG-034/32,

HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,