ATOS叠加阀MAP-320 20 免费JPG系列，ATOS智能电液技术。对于ATOS来说，smart意味着需要勇气和决心来定义新的高。对于每个流程采用新进行分析和:从设计到生产，从交货到售后服务。完善的售前和售后支持我们为我们的客户提供专门定制的解决方案和高水平的技术支持。长期的和不断的培训造就了和能力。我们的重点是我们相信技术的价值并不断通过实验室研究，cfd/fem分析和模拟寻求和.技术是我们的一部分。我们在内部开展了所有关于电液技术的专业研究：包括铸造，流体，机械和电子器件，以便能快速地为任何应用提供解决方案,安全保障,比例安全阀和开关安全阀的设计和研发符合
液控单向阀与单向节流阀组合。如图B-83(a)所示，使用液控单向阀3与单向节流阀2组合时，应使单向节流阀靠近执行器液压缸1。反之，如果按图3-83(b)所示配置，则当B口进油、A口回油时，由于单向节流图3-83液控单向阀与单向节流阀组合1-液压缸;2一单向节流阀;3-液控单向阀;4一三位四通电磁换向阀3)减压阀和单向节流阀组合。图B-84(a)所示为A、B油路都采用单向节流阀2，而B油路采用减压阀3的。这种节流阀应靠近执行器液压缸1。如果按图3-84(b)所示配置，则当A口进油、B口回油时，由于节流阀的节流作用，使液压缸B腔与单向节流阀之间这段油路的压力升高。这个压力又去控制减压阀，使减压阀减压口关小，出口压力变小造成供给液压缸的压力不足。当液压缸的运动趋于停止时，液压缸B腔压力又会降下来，控制压力随之，减压阀口开度加大，出口压力又。这样反复变化，会使液压缸运动不，还会产生振动。造成供给液压缸的压力不足。当液压缸的运动趋于停止时，液压卸B腔压力又 会降下来，控制压力随之 ，减压阀口开度加大， 出口压力又。这样反复变化，会使液压缸运动不，还会产生振动。1-液压缸;2单向节流阀;3-减压阀;4三位四通电磁换向阀4)减压阀与液控单向阀组合图3-85(a)所示 为A、B油路采用液控单向阀2、B油路采用减压阀3的。
DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,KG-50/75,KG-100/210 ,
HG-031/033,HG-034/32,HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,JPG-75/100/210,
KR-011/012,KR-013/014,KR-016,JPR-011/012,JPR-013/014,JPR-016,HMP-011/012,HMP-013/014,
HMP-015/50/100,HMP-210/350,HMP-011/012/013,HMP-014/015/50,HMP-100/210/350,KM-011/012/013,
KM-014/015,KM-210/350,HM-011/012/013,HM-014/015/50,HM-100/210/350,AGAM-10/100,AGAM-20/210,
AGAM-32/350,HQ-012/013,HQ-014/022,HQ-023/024,KQ-012/013,KQ-014/022,KQ-023/024,JPQ-012/013,
JPQ-014/022,JPQ-023/024,DPHI-1631,DPHE-1614,DPHI-1711,DPHE-1713,DPHI-2711 ,DPHE-2631 ,DPHE-2713 ,
DPHI-2714,AGMZO-A-10/210,
ATOS叠加阀MAP-320 20 免费JPG系列，我们挑选供应商，并通过有针对性的增长计划为他们提供支持，结合的质检工具和，以对供应链进行的控制和的改进。p/q 复合控制,将压力或力控制集成到比例阀和泵的流量调节中.轴控制,带集成式轴控制卡的智慧型比例阀可对任意液压执行机构实现位置和速度的控制，其性能,可在运动周期中对力实现p/q控制形式.ecp - 强化腐蚀的 ATOS镀锌处理工艺在腐蚀性下具有的表面防护ecp - enhanced corrosion protection抵抗力一系列于ATOS产品的选项，可实现与火或环保介质*兼容spel fluids低温ATOS元件可以提供特殊型号，使其即使在寒冷下也能达到性能。ATOS防爆型产品系列已通过认证，可在具有潜在性的、气体和粉尘混合物的矿井或地面工厂中安全运行ATOS worldwide ATOSworldwide certifications带集成式放大器的隔爆型比例元件可实现将为工业领域研发的型解决方案扩展至用于危险区域 本质安全型阀可在危险性的0区提供的保护等级不锈钢型产品系列对低温、腐蚀性和介质具有抵抗力ATOSextreme environments不锈钢型元件可提供防爆认证，以在危险中运行。
图(b)为二位二通阀，当电磁阀断电时，阀芯开启，A与B接通;电磁阀通电时，阀芯关闭，A与B不通。售二通插装阀的工作原理相当于一个液控单问阀，图中A和B为主油路仅有的两个工作油口，K为控制油口(与先导阀相接)。当K口无液压力作用时，阀芯受到的向上的液压力大于弹簧力，阀芯开启，A与B相通，至于液流的方向，视A、B口的压力大小而定。反之，当K口有液压力作用时，且K口的油液总压力大于A和B口的油液压力，才能保证A与B之间关闭.压力控制插装阀插装阀组成压力控制阀如图所示。在图(a)中，若B接油箱，则插表阀用作溢流阀，其原理与先导式溢流阀相同。若B接负载时，插装阀起顺序阀作用。图(b)所示为电磁溢流阀，当二位二通电磁阀通电时，起卸荷作用。3流量控制插装阀二通插装节流阀的结构及图形符号如图所示。在插装阀的控制盖板上有阀芯限位器，用来调节阀芯开度，从而起到流量控制阀的作用。若在二通插装阀前串联一一个定差减压阀，则可组成二通插装调速阀。1.流量阀中，调速阀和分流阀是根据流量负反馈原理工作的，用于调节和流量。流量负反馈的核心是将被控流量转化为力与指令力比较，指令力可用调压弹簧或比例电磁铁产生，比较元件一般是流量 调节阀芯或先导阀。节流阀没有流量负反馈，因此无法自动流量，但用于节流调速时功率损失比调速阀小。3.轴向三角槽式节流口的水力半径较大，加工简单，应用4.插装阀可组成方向阀、压力阀、流量阀，它相当于电液动阀，流量大，密封好
