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高源禹
环卫车正成为氢燃料电池的主要应用场景之一。
近日，济南先投生态的氢燃料电池自卸车及环卫车采购项目开标，三个标段由山东路通、福龙马、中国重汽集团分获，共需要32辆氢能源环卫车，成交总额达5068万元。福龙马领衔，将提供8辆8吨氢燃料电池清扫车与8辆清洗车。
本次采购单位济南先投生态曾在2023年7月份中标了济南新旧动能转换起步区城市综合服务特许经营项目，成交金额不低于15亿元，要求配备不少于65辆新能源环卫车，包括氢能源车辆22辆，其它新能源车辆43辆。因此，其本次大手笔采购氢燃料电池车，也被认为是与该项目有关。
更早一点的6月26日，济南先投生态已经完成第一批氢能源车辆采购，内容为30辆“31吨氢燃料电池自卸车”，成交金额4348.5万元，供应方为三一汽车、徐工新能源汽车。
反观近两年环卫项目市场，“指名道姓”需要中标方选用氢燃料电池车的不在少数。
项目集中释放，金额可观
2022上半年，许多地区完成了氢能环卫车运营零的突破，包括湖北武汉、上海嘉定、重庆九龙坡、广东黄埔等。同期，氢燃料电池车逐步成为环卫项目采购的重要对象，其中部分已启动落地加速度。
如深圳，氢蓝时代提供了国内首批32T规格氢燃料电池垃圾勾臂车，搭载自研“鲲”系列高性能电池系统，推动大湾区氢能实践应用再上一个台阶；6月份，在舟山六横岛，福龙马正式交付3辆氢能源环卫车，匹配中石化加氢站建设进度；随即，由佛山瀚洁发起的氢燃料环卫车采购完成首批交付，18吨洗扫车、高压清洗车及压缩式垃圾车等投入运营；重庆九龙坡首台氢能源环卫车由徐工与重庆庆铃联合开发，配备两个165升氢气罐，续航里程达300公里……
而这一趋势仍在继续。
7月11日，《濮阳市生活垃圾资源化利用项目设计招标公告》发布，当地政府拟投资约3.05亿元采购生活垃圾分类前端收集设施、转运车辆、分类处理设备等，其中就包括55辆氢能源环卫车需求。5月份，盈峰环境完成了天津首批投入运营的氢燃料环保设备交付，涉及氢燃料电池洗扫车与清洗车两款车型，标志着当地环卫业务正式迈入氢能源时代。
国家+地方政策多重支持
项目频频招标背后，是各地对于环卫车辆清洁能源化以及氢燃料车辆巨大发展潜力的重视。截至目前，已经有不少地区出具了针对氢能环卫车发展的政策。
前不久，《上海交通领域氢能推广应用方案(2023-2025年)》发布，要求用三年时间力争实现示范应用燃料电池汽车超过1万辆，特别提到将重点支持中重载、大功率燃料电池环卫车和燃料电池渣土车、水泥搅拌车等工程车辆的试点应用。
早在2022年初，上海嘉定区、青浦区已先后公开了支持氢燃料环卫车发展的政策。
《嘉定区加快推动氢能与燃料电池汽车产业发展的行动方案(2021-2015)》明确，将推动新增或更新市政环卫车逐步提升为燃料电池车辆，力争氢能化比例分别不低于50%、60%、70%和80%；青浦区《关于组织申报2022年度氢能补贴扶持资金项目的通知》中指出，将率先启动建设长三角一体化示范区氢能公交车示范线路、环卫车辆和氢能企业通勤车辆运营。
除上海外，广东亦是氢燃料电池推广应用的主要阵地。《佛山市南海区新能源(氢能)市政、物流车辆推广应用实施方案(2021—2024年)》指出，自2021年起，南海区新增或更新的市政环卫(含垃圾转运、喷洒、扫地、工程抢修等)车辆和冷链配送物流车辆必须氢能化、电动化，并对更新置换、选购的车辆予以补贴。
《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划(2022-2025年)》中则明确了金额补贴标准，对符合行驶里程、技术标准并获得国家综合评定奖励积分的燃料电池汽车给予购置补贴，要求不少于5项关键零部件在示范城市群内制造，按照燃料电池系统额定功率补贴3000元/千瓦(单车补贴最大功率不超过110千瓦)。
尽管目前氢燃料电池环卫车仍处于政策引导的发展初期，但其未来的市场空间正在政策支持下变得不可估量。另外，出于公共领域应用、财政资金支持等优势，氢能环卫车已经壮大成为燃料电池汽车示范发展中不容忽视的势力，在积累更多运营经验、产业整体发展趋于完善后，将更加未来可期。
