吹响治污号角 蓝色之梦只待躬行

　　【中国环保在线 污水处理】“要想30年后还有鱼可吃，保护海洋生态环境已经成为当前一项重要而紧迫的任务。”10月27日，由中国海洋湖沼学会主办的“变化下的海洋与湖沼生态安全”学术交流会在南京召开，来自全国各地的众多专家学者汇聚一堂，为保护我国海洋与湖泊生态安全把脉问诊，建言献策。
　　　　沿着渤海湾走一圈，你会发现，辽宁、河北、天津、山东的沿海一线，已被大大小小的、省级、市级、县级填海造地项目所占据。
　　
　　大连长兴岛临港工业区便是其中一个典型样本。而随着当地引进的—STX(大连)集团的破产，长兴岛元气大伤，人口剧减，继而又引发了多个房地产项目的烂尾。如今，长兴岛已经呈现出一片“鬼城”气象。
　　
　　日前，国土资源部发布《关于推进土地节约集约利用的指导意见》，明确要严格执行围填海造地政策，控制围填海造地规模。填海造地之风有望得到遏制。
　　
　　填海招商
　　
　　长兴岛临港工业区位于辽东半岛西侧中部，总面积502平方公里，由长兴岛、西中岛、凤鸣岛、交流岛、骆驼岛五个岛屿组成。
　　
　　2005年，辽宁省委省政府决定成立大连长兴岛临港工业区，举全省之力开发建设长兴岛。2010年4月25日，长兴岛临港工业区经国务院批准升级为经济技术开发区。
　　
　　2006年1月，长兴岛迎来一批客人，他们是世界第四大船企韩国STX集团的会长姜德寿一行，前来这里考察船厂建设。
　　
　　当时，长兴岛相比其他地方毫无优势。更重要的是，STX大连的项目占地计划是550万平方米，而原有的海岸面积还不到200万平方米，缺口很大。
　　
　　为了筑巢引凤，长兴岛临港工业区投入8000多万元，组织人力、物力把海边上的两座小山包铲平，进行填海造地。随后又投入1.2亿元，开山800余万土石方，进行作业场地平整。终于，2006年9月，韩国STX集团与长兴岛签署了投资协议书。
　　
　　经此一役，填海招商便成了轻车熟路。2012年7月，为了引进中石油炼化项目，长兴岛再次劈山填海，造地720万余平方米，工程总投资15.5亿余元。
　　
　　几年的移山填海工程，也给长兴岛面貌带来了巨变。用当地居民的话讲，就是“山没了，海没了，耕地没了，村子也没了”。
　　
　　更深远的影响是对生态系统的破坏。沈阳理工大学生态研究室主任周海翔表示，移山填海，首先是海滨滩涂湿地底栖生物的生存环境没有了。其次，以这些底栖生物为食的候鸟也将受到极大影响。长兴岛是辽宁目前已知的一处灰鹤越冬地，这些南北迁徙的候鸟很多都来自遥远的新西兰和澳大利亚，飞行距离长达一万多公里，几乎是日夜不停地飞。当它们来到渤海湾时，很多体重已经下降了30%-40%。如果在这一区域得不到能量补充，那就不可能继续往北飞行，也就无法完成繁殖过程。
　　
　　一万公里海岸人工化
　　
　　“要想30年后还有鱼可吃，保护海洋生态环境已经成为当前一项重要而紧迫的任务。”10月27日，由中国海洋湖沼学会主办的“变化下的海洋与湖沼生态安全”学术交流会在南京召开，来自全国各地的众多专家学者汇聚一堂，为保护我国海洋与湖泊生态安全把脉问诊，建言献策。
　　
　　“目前，我们已经发现了12万种海洋生物，但是据估计，海洋生物种类多达100万种，因此，还有90%的海洋生物是我们所未知的，更加充分了解深海大洋，对人类来说意义非凡。”中科院海洋研究所所长孙松介绍说，当前，海洋生态灾害的频繁发生、海洋生物资源的衰退等海洋生态系统面临的重大问题，皆与海洋生物多样性的变动密切相关。
　　
　　来自2011年《中国海洋发展报告》的数据显示，沿海港口发展和临港工业基本都是靠围填海形成，“正在形成对岸线盲目抢占、低值利用的局面。”
　　
　　“目前中国1.8万公里海岸线中有接近1万公里已经人工化了，人工化海岸超过了一半。”人工养殖、填海造田、重化工密集等给海洋造成沉重的负担。孙松说，我国在富营养化与有害赤潮发生机制方面正在开展系统的研究，今后应该在水母暴发机制方面开展相关的研究，这也是一个化的问题。
　　
　　据不完全检测数据统计，过去10年间，中国近海海域污染范围扩大了近一倍，赤潮每年发生达60余次，红树林、珊瑚礁、湿地等重要生态系统已分别丧失73%、80%和57%，东海之滨的浙江，全省1/3海域成为底栖生物绝迹区。黄渤海渔场、舟山渔场、南海沿岸渔场、北部湾渔场“四大渔场”资源枯竭，几近名存实亡。
　　
　　因此，孙松指出，“我们不仅要关注海洋生物多样性的变化，更要关注种类的改变、功能类群的变化，例如许多海域饵料生物被水母等胶质类生物所取代引起生态系统的失衡等问题，海洋生态系统是否会因此发生结构性的改变进而影响其对人类的服务功能，这些问题都应当引起高度重视。”
　　
　　“上世纪90年代，我国已经成为世界上个养殖产量超过捕捞产量的国家。保护海洋生态环境已经成为当前一项重要而紧迫的任务。”中国水产科学研究院黄海水产研究所所长金显仕说道。
　　
　　【环保小贴士】海洋是天然雾霾净化器
　　
　　据英国媒体报道，美国加州南部海岸新测试表明，海洋表面在夜晚会吸收雾霾中的氧化氮，大约一个夜晚可以消除雾霾中15%的化学物质。
　　
　　氧化氮形成于化石燃料燃烧过程，能够产生光化学烟雾。研究小组指出，2月份一个夜晚，正巧风流将污染空气从洛杉矶盆地吹至海岸线区域，使研究人员能够跟踪分析氧化氮气体吹过海洋表面所发生的变化。
　　
　　研究负责人加州大学圣地亚哥分校化学系副教授蒂姆-伯特伦介绍：“人们容易忽略的是海洋对污染空气的反应，海水中富含盐，海平面具有进行多样性化学反应的潜在性。”
　　
　　为了跟踪大气层氮循环，他们研究分析了五氧化二氮，它是氧化氮氧化后的分子结构。五氧化二氮能够与海盐中的氯化物发生反应，例如：反应形成硝基氯。
　　
　　当阳光照射次日清晨海面上的硝基氯，将产生氧化氮，并释放氯基物质，“攻击”其它分子并发生反应形成臭氧。
　　
　　大气化学家分析了五氧化二氮分子的“源与汇”——证实它们在空气中消失，被海水吸收。美国加州大学圣地亚哥分校研究生米歇尔-基姆在加州LaJolla码头布置了一套仪器，用于测量空气中五氧化二氮的流通量。
　　
　　2013年2月20日夜晚，海岸逆风提供了测量空气和海洋交换作用的重要线索。同时，她还测量了从洛杉矶吹至海面的气团。
　　
　　这使得米歇尔能够测量经过一个夜晚五氧化二氮及其产物硝基氯的终归宿，通过同时测量海面空气中分子和湍流的浓度，她观测到五氧化二氮进入海水的净移动，同时空气中没有硝基氯的净流出。
　　
　　米歇尔指出：“之前的研究分析了氧化氮在各种介质表面的损耗，例如：浪花、积雪等，这项研究是证实海洋是夜间五氧化二氮的沉积区。”