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11月23日，雾霾再一次不期而至。让人开始怀念“APEC蓝”来。

“希望并相信通过不懈的努力，APEC蓝能够保持下去。”国家主席在2014北京APEC会议欢迎宴会上曾对大气污染防治工作如是期冀。一场以经济为主要议题的会议，给人们留下的大念想却是久违的、透彻的“蓝”。

然而，当人们还沉浸于“APEC蓝”时，雾、霾天气已然骤至。来自中央中央气象台的数据显示，自19日起，雾霾不断袭扰京津冀地区，19日当天，北京空气质量PM2.5指数更是达到348，属严重污染。尔后，面对这场远未终结的治霾“拉锯战”，人们诧异于：“APEC蓝”去哪儿呢？ 【京津冀再成“重灾区” 雾霾可治但要有决心】

谈及此，就不得不对“APEC蓝”追根溯源。事实上，碧空如洗的苍穹，来得并不容易。北京全市工地停工、车辆单双号限行，公车停驶70%，燃煤锅炉改造、老旧机动车淘汰、污染企业退出，与此同时，北京部分市民享受了6天的“小长假”。当然，作为“同呼吸，共命运”的整体，亦离不开河北与天津的减排措施。

由此，雾霾可治理，自是毋庸置疑。不难发现，从2008年的“奥运蓝天”到“APEC蓝”，往往在某项具有重大影响的活动前，为使空气质量大幅好转，我们全力以赴，打造“环京空气质量护城河”。然而活动一结束，雾霾立即卷土重来。如此反复，是否意味我们只能在重大活动期间才能见到蓝天？而一旦这样的预期强化，关键时刻祭出临时救急措施，又能屡试不爽，我们的空气质量就很有可能平时“看天吃饭”、重大活动期间“稳如泰山”。 【APEC结束“蓝”不再 雾霾卷土重来“锁”众城】

于是，如何才能真正留住蓝天，仍值得深思。在北京APEC会议期间，北京市、天津市和河北省的石家庄市等10城市启动史上大范围车辆单双号限行措施尤为引人注目。与此同时，京津冀地区连续多日空气质量良好，天空湛蓝也令人们对机动车的限行措施连番叫好。

但，如若单双号限行真成为常态，这样的“蓝天”靠谱么？众所周知，环境治理作为系统工程，单双号限行仅是提高空气质量的应急行为，治标却不能治本。 【机动车限行可否唤回蓝天】

诚然，“APEC蓝”，短暂而美好。而治霾，归根结底，更在于环境容量的提升，与污染总量的降低。聚沙成塔，方能找到此消彼长的临界点。舍此，没有任何捷径。毕竟，蓝天，也是美丽中国不可或缺的一部分。

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