广州市新徕测绘仪器有限公司

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广州拓普康全站仪

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  • 广州市新徕测绘仪器有限公司
  • 2022-08-03 13:47:07
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【简单介绍】

广州拓普康全站仪 拓普康全站仪地铁变形监测 大坝桥梁变形监测
广州、深圳、珠海、汕头、佛山、韶关、湛江、肇庆、江门、茂名、惠州、梅州、汕尾、河源、阳江、清远、东莞、中山、潮州、揭阳、云浮、
RocMOS全站仪变形监测系统简介:
作为岩石科技软件RocMOS三维变形监测系列之一,全站仪变形监测系统是一套集GNSS、TPS、倾斜传感器、各种气象传感器和地质传感器等多种传感器于一体的现代化综合监测系统。

【详细说明】

广州拓普康全站仪 拓普康全站仪地铁变形监测 大坝桥梁变形监测

广州、深圳、珠海、汕头、佛山、韶关、湛江、肇庆、江门、茂名、惠州、梅州、汕尾、河源、阳江、清远、东莞、中山、潮州、揭阳、云浮、

RocMOS全站仪变形监测系统简介:

作为岩石科技软件RocMOS三维变形监测系列之一,全站仪变形监测系统是一套集GNSS、TPS、倾斜传感器、各种气象传感器和地质传感器等多种传感器于一体的现代化综合监测系统。

它可以实现计算机的远程控制和配置、具备自动报警和消息发送的功能,可以按既定的程序进行自动应急处理和实现可视化、数字化分析结果的24小不间断运行的系统。

RocMOS软件主要进行数据采集;自动计算变形结果,可实时显示当前测量信息;对测量、计算、限差监测进行自定义、探测各种工作状态;实现服务器与单机监测系统间的数据传输。对测量数据域结果进行图形与数字方式显示,进行数据编辑与自动后处理。对图形格式进行自定义、对报告格式进行自定义、输出各种兼容数据格式。

 

拓普康测量机器人与RocMOS在杭州地铁变形监测中应用:

 项目位于杭州下沙高沙技术开发区,地块紧邻金沙湖,场地北侧为空地,西侧海达南路,东侧为上沙北路,南侧为金沙大道。整个场地呈110m*250m的近似矩形,场地整体设3~4层地下室,基坑开挖深度为15米~18.55米。
场地监测范围包括2倍的基坑开挖深度范围,其周边环境主要为南侧的九沙大道下面两条地铁隧道及地铁下沙中心站1号出入口和1号风亭,1号出入口与1号风亭埋深12.36米,钢砼结构。基坑距南侧地铁盾构仅7米左右,地铁隧道顶埋深9.3~13.3米,隧道底埋深15.5~19.5米,自西向东逐渐加深,坡度为1000:20.9。其次为西侧新业北路与东侧上沙北路及其下面各类管线需要关注。下图为监测点布控示意图。


三维变形监测方案:

整个系统是采用无人值守的自动化变形监测系统,项目主要由四部分组成:1.测量机器人拓普康MS05AX 4台;2.气象传感器和静力水准仪若干;3.控制参考点和变形监测点棱镜若干;4.现场及室内控制系统---监测软件和IT设备;

系统运行模式:如上图,分别在地铁站点处设置2台机器人MS05AX,分别在轨道2侧埋设棱镜,每隔6米一个,一直延伸到200米,后视定向后,分别学习这些监控点,然后进行首期的自动测量,并将*期数据作为参考数据,后期数据与*期进行对比,显示出各点的位置沉降情况。下图为监测工地图。

系统另外连接数字气象观测站,对区域气象环境进行实时采集,从而对测量值进行实时修正,由于现场实际环境良好,电源采用220V直接供电加UPS,保障现场不间断供电,通讯采用GPRS通讯,以便现场控制室远距离监测。

全站仪观测站、基准控制点是整个系统的原始基准,点位一定要布设在稳定可靠的地方,防止点位变形,并且周围没有大的干扰,防止点位被破坏,此外,整个监测网的网型必须科学,图形结构要合适,zui后整个监测网的观测站和基准点要经过测量平差处理。

 系统经过一段时间的运行,通过RocMOS全站仪变形监测系统生成这段时间的监测点的位移表,当监测点出现超限情况,系统会自动进行短消息或者电邮形式发送报警信息。

 

RocMOS在地铁监测应用中的优越性

整个RocMOS监测系统在地铁监测中突出表现以下几个特色:

1, 高集成化、高自动化

整个系统采用GPRS通讯方式,各种传感器整合性好,没有复杂的布线,免维护性强。无人值守7*24小时自动运行。

2, 高精度化

系统采用业界的高精度0.5″自动机器人MS05AX,以其*的多棱镜识别技术,*解决了业界所谓的“小视场”难题,在地铁监测现场,测量机器人视场内出现多个棱镜时,能在地铁黑暗狭长的环境中,自动照准距十字丝zui近的棱镜,为顺利实现自动化周期性高精度监测提供了可靠的技术保证。

3, 软件功能强大

软件无须配置其他软件和数据库,支持主流厂商设备,兼容性强,数据采集与分析整合,无须进行多个软件之间的频繁切换显示,实时显示地铁的整个监测点位移变化并及时报警,导出各种格式的数据报表 。

拓普康以其业界的高精度自动测量机器人MS05AX与功能完善的监测软件RocMOS组成了完整的的地铁监测解决方案。将以其的高精度,高集成、高自动化的技术,为神州大地上地铁施工建设工程保驾护航。

 

自动化变形监测系统优点:

自动型全站仪与能够制订测量计划、控制测量过程、进行测量数据处理与分析的软件系统相结合,*可以代替人完成许多测量任务。系列化自动全站仪正渐渐成为*的自动化数据采集设备,可应用在地形测量、工业测量、自动定位测量、变形监测等工作中。例如,对大坝、边坡、地铁、隧道、桥梁、超高层建筑进行大范围无人值守全天候、*自动监测;地籍测量、数字化成图;在地下开挖、路桥铺设;汽轮机叶片形变测量,以及风洞实验测试等。

 系统可用于如大坝,桥梁,滑坡等多种监测领域,与传统模式的水库监测接轨,特别在水库大坝监测中得到广泛应用。该系统采用高精度全自动全站仪对监测点进行边角网的观测,不仅精度高,操作简单,而且实现了自动化的限差检测,智能化的重测机制.内外业无缝的数据流,专业的监测后处理分析功能。   

 

应用领域:

全站仪自动化变形监测系统广泛应用于广东广州、深圳、珠海、汕头、佛山、韶关、湛江、肇庆、江门、茂名、惠州、梅州、汕尾、河源、阳江、清远、东莞、中山、潮州、揭阳、云浮、水利水电大坝监测、高边坡监测、地质滑坡监测、桥梁健康监测、尾矿库安全监测、高层建筑物变形监测、城市周边重点边坡监测、沉降监测系统、三维变形监测

 

更多资讯及技术方案,请...

 

单位名称:广州市新徕测绘仪器有限公司

地址:广州市越秀区环市东路470号首层之三,四(红色招牌:新徕测绘仪器)

技术负责人:林新宇(手机):

:

 

相关链接:http://www.gzlaituo.com

 

公司经营产品及其软件:  全站仪,GNSS测量系统,GIS数据采集器,自动安平水准仪,电子水准仪,自动化变形监测,激光测距仪,激光标线仪,激光扫平仪,电子经纬仪,陀螺全站仪,高精度全站仪,测量机器人

 

  混凝土钢筋检测仪,混凝土裂缝观测仪,楼板厚度检测仪,裂缝深度检测仪,数显回弹仪,钢筋锈蚀检测仪,超声波探伤仪,基桩动测仪,非金属超声检测仪,管线探测仪,基坑测斜仪,激光垂准仪,回弹仪,拉拔类强度检测,建筑测温仪,砂浆强度检测仪,渗漏巡检仪,XX硬度计,粗糙度仪,显微镜,超声波探伤仪,试验机,超声波测厚仪,涂层测厚仪,测振仪,红外测温仪,数字温湿度计,电阻率测量仪渗透性测试仪,测距望远镜 测高仪

 

  风速计·风量计,噪音计·声级计,气体检测仪,线缆测高仪,光照度计,木质水分仪,转速表,数字兆欧表,漏电开关测试仪,接地电阻表,电磁辐射测试仪,钻孔质量检测仪,静载荷测试分析仪,钢筋笼长度测试仪,无线传输仪,浅层地震仪,钻孔电视,水位计·读数仪,测斜管·PVC管

 

  无人机航测系统,三维激光扫描仪,对讲机,岩土地质监测仪器,试验类仪器,爆破测振仪,强制对中基座,测量标志点 等等

    
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