高架桥声屏障大量的研究证明：噪声危害人的听力，轻则高频听阈损伤，中则耳聋，重则耳鼓膜破裂。同时还发现，噪声对人听力危害的程度，是与噪声的形式、强度、频率及暴露的时间密切相关的。　　声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。整个施工过程中，工人的安全带都系扣在脚手架上部，脚手架护栏杆上铺设有软体毛毡，防止屏体安插时工人与之硬性碰撞，避免造成人体伤害，同时也保护屏体不受碰撞引起质量问题。

高架桥声屏障开放式声屏障其造价成本相比封闭式声屏障的成本要低，但适用范围较为局限。声屏障的设计要充分考虑高架道路、城市轻轨、铁路的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐等问题。我国经济的高速发展，城市化进程的不断加快，城市与城市之间、城市内部建立起了快捷的交通路线网。这些高速公路、城市道路等难免会穿越人口密集的居住区，就此产生的交通噪声给道路附近居民的生活、工作和学习带来了一定程度的干扰。

高架桥声屏障噪声的控制途径主要包括噪声源的控制、传播过程中的控制和针对接收者的保护措施，其中降低噪声污染直接有效的方式是控制噪声源，实测结果与仿真模拟结果具有相同的变化趋势，但仿真模拟结果相比偏高。交通噪声是道路两侧的住宅、文教机关区和医院的主要污染源，可以说已发展成为一种污染公害。

高架桥声屏障交通噪声是道路两侧的住宅、文教机关区和医院的主要污染源，可以说已发展成为一种污染公害。而随着声屏障技术的不断发展，声屏障在世界各国得到了大规模应用，起到了其他降噪手段所不能代替的作用。吸声材料可以降低双屏间来回反射的混响声，提高单屏的降噪效果，一般要求中心频率125Hz~4000Hz的平均吸声系数大于0.5。吸声型声屏障的材料主要包括玻璃丝、玻璃棉、矿渣棉、石棉绒、各种泡沫塑料、多孔吸声砖、吸气混凝土、木丝板等。