CBR-1室内承载比试验仪有什么构成

CBR-1室内承载比试验仪有什么构成， CBR-1室内承载比试验仪由上海喆钛机械制造有限公司根据标准（GB/T50123-1999）及交通部标准（JTJ051-93）生产的适用于各种土和混合料（粒径小于40mm的土）在规定的试筒模内压实后进行承载比试验以确定所设计的路面、路面基层，底基层，路基材料层的承载能力，是土工试验必配仪器之。

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CBR-1室内承载比试验仪有什么构成，CBR-1室内承载比试验仪主要参数
1、载荷：30KN，50KN（可选）
2、载荷速度：1.0mm/min；1.25mm/min
3、贯入杆：Φ50mm * 100mm
4、工作台：Φ170mm
5、工作台行程：50mm
6、试件模：Φ152mm *170mm（120、166）
7、仪器尺寸：310 * 310 * 930mm (L * W * H)
8、仪器重量：100Kg 

 

，CBR-1室内承载比试验仪使用方法
1、打开电源开关，仪器运转，检查仪器的工作状况是否正常，检查手柄进出，转动是否正常，如切正常可准备开始试验。
2、按《公路路面基层材料试验规程》JTJ075-85承载比试验方法制取试件。
3、测量饱水膨胀量：
A、将经过湿气养生的试件放在装有调节杆的多孔板，在板上加足够的载荷板，使试件面上的压力等于该材料层上路面的压力，
B、将试筒与多孔板起放在水槽内（先不放水）并用拉杆将模具拉紧，安装百分表，读取初始读数。
C、向水槽内放水，使自由进到试件的部，在饱水期间，槽内水应保持在试件的面以上25mm，通常试件要泡96小时，
D、在泡水时间到时，读取百分表读数，计算膨胀量。
AV=泡水后试件度的变化/原试件（120mm）×100%
E、从水槽中取出试样，倒出试样上的水，静置15分钟让其排水然后卸去附加载荷和多孔板，底板及滤纸，并承重M，以计算试件的深度及密度的变化。
4、贯入试验：
A、将饱和水试验终了的试件放到试验仪升降盘上，调整贯入杆与测力环对中，在贯入杆周围放置预定数量的载荷板。
B、先将贯入杆用手轮施加45N载荷，然后将测力环，测形变的百分表调整到零点。
C、加荷压人手轮，记录测力百分表某些读数（20、40…..）时的贯入量，并注意贯入量为2.5mm，能有8各以上的读数，总贯入量为2.5、50mm时的承载比：
承载比C=单位压力/7或10.5×100%

 

，CBR-1室内承载比试验仪保养
1、每次使用后，应立即将仪器擦干净。
2、使用年后应把变速箱内润滑油脂换上新的润滑油脂，会定期保养。

，CBR室内承载比试验仪器构成
CBR承载比试验的仪器由CBR主机、测力环及贯入杆、加载板、百分表、膨胀量测定装置等组成。承载比试验仪体积小，出力，操作方便等特点。本仪器除供承载比试验外，还可以对试件进行浸水膨胀量测试。

 

，浸水膨胀附件（另购）
1、试筒：9个
2、透水板：9块
3、多孔板：9块
4、荷载板：36块
5、贯入杆：1根
6、百分表架：9个
7、百分表：9只

 

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ML-10/20/30锚杆拉力计又叫锚杆拉拔 仪，由上海喆钛机械制造有限公司根据新标准生产。该检测仪适用于各种锚杆、钢筋等锚固 体的锚固力的现场检测，是各质检单位的现场检测仪器.

LD-40钢筋打点机/钢筋划线机由上海 喆钛机械制造有限公司根据新标准生产制造，又称连续式标点机，它有手动式与电动式两种 。它用于园钢、扁钢、钢管、型钢及其他有色金属材料打标点记号，供抗拉试样之用。

BJ-5-10电动钢筋打点机主要用途及功 能该标距仪(亦称打点机)，是按着GB228-87《金属材料垃伸试验的规定要求》和不同用户的需要，设 计制造，它具备打点标距准确，电动打点，工作效率，操作简便等特点。可击打标距为5mm/10mm点距 。是试验室的配套仪器。

电动铺砂仪由上海喆钛机械制造有限公司生产制造，是路面构造深度是表征路面粗糙度的项指标，以往内都采用人工铺砂法测定构造深度 ，尽管其方法简便，但人为误差太，缺乏实际操作标准，这情况已不能满足我道路部门测试的需 要。本仪器按部标JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》（T0962-95）试验规程设计，1992年12月 生产出我台产化样机，并进行了实地检测鉴定与日本的电动粗糙仪进行了同等条件的对比测定 分析，结果表明我厂生产的电动铺砂仪其性能与产品相仿，完可以满足测试条件需要。电动铺砂 仪操作简单、使用方便、避免了人为因素的的误差，是用以检测评定路面的宏观粗糙度及路面抗滑能力 的理想检测仪器。

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石子压碎值测定仪由上海喆钛机械制造 有限公司生产制造，集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性 质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。

ST-55/70土壤渗透仪由上海喆钛机械 制造有限公司仿照基马式渗透仪生产制造，设计制造符合（GB9357-77）标准，符合《土工试验规程》 （SL237-1999）《公路土工试验规程》（T0129-93）中的砂类土及含少量砾石的无凝聚性土在常水头 下进行渗透试验。