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离心泵机械密封维修技巧
一、离心泵机械密封本身是一种要求较高的精密部件,对设计、机械加工、装配质量都有很高的要求。在使用机械密封时,应分析使用影响机械密封工作性能的各种因素,使机械密封适用于泵的技术要求和使用介质要求,并且有充分的润滑条件,这样才能保证密封可靠地运转。图1中所示机械密封中流体可能泄漏的途径有A、B、C、D 4个通道。
二、维修技巧在生产实际运行中,由于检修的原因、机封选型的问题等不确定因素,往往会造成离心泵在运行中发生泄漏,情况严重时甚至会停机,威胁生产运行。一般来说,轴封泄漏点有:动、静环端面之间,动环与轴套之间,静环与静环座之间,轴套与图1主轴之间,压盖与机体之间。
泵的这种机封渗漏问题,严重影响泵的工作效能,增加离心泵的检修频率,加大设备备件的消耗。所以,为了提高机封使用寿命,在检修中要注意几个要点。
拆卸时注意事项在拆卸机械密封时,严禁动用手锤和扁铲,以免损害密封元件。如果在泵两端都有机械密封时,则在拆卸过程中必须小心谨慎,防止顾此失彼。
齿轮油泵的油在使用过程中为什么会变稠?
齿轮油泵油(包括工业齿轮油和车用齿轮油)必须保持合适的粘度,才能正常发挥作用。如果粘度过大,会造成发热、摩擦加大、甚至油流不畅等不良情况。通常情况下,齿轮油的粘度会随着使用有所降低。市场上有许多的和国内品牌,包括的美孚工业齿轮油,壳牌工业齿轮油,国内的如长城工业齿轮油泵油,昆仑工业齿轮油,壳牌统一工业齿轮油,在用户面对如此众多的齿轮油品牌和分类中,有些情况会导致齿轮油粘度增加,变得较为粘稠,这往往与您选择的齿轮油品牌并没有直接的关系。那么,哪些原因会导致齿轮油变稠?
一、氧化
氧化是一种正常现象,润滑油,包括齿轮油,在接触空气时就会被缓慢氧化。氧化会造成润滑油老化变质,同时使油的粘度增大。这样,即使您是选择的高品质美孚工业齿轮油,或者昆仑工业齿轮油,抑或是长城工业齿轮油,都会遇到同样的情况。
二、不同的油混合
如果在某一次检查中突然发现齿轮油粘度增加,可能是齿轮油里混入了其它油(包括不同的齿轮油)。如果在一段时间内采集了几次油样,而检查结果发现这些油样的粘度呈逐渐上升趋势,那么要注意油箱可能存在问题。
齿轮油里混入其它油类是粘度增大的常见原因。比如,粘度等级为ISO VG150的齿轮油里混入了ISO VG220或者ISO VG320的齿轮油。比如,同档次的长城工业齿轮油不与昆仑工业齿轮油混用,壳牌工业齿轮油也不要与美孚工业齿轮油或者道达尔工业齿轮油混用。
三、齿轮油高温
高温会加速齿轮油氧化,使齿轮油粘度增大,变得粘稠。温度每增加10℃,齿轮油的氧化速度就会增加一倍,使用寿命减半。对长城齿轮油或者昆仑齿轮油,或者美孚齿轮油,壳牌齿轮油等等,其原理是相同的。
四、齿轮油受到污染
齿轮油在储存和使用中应保持清洁。各种灰尘杂质、水分等污染物一旦进入油里,就会对油造成不良影响,包括影响齿轮油的粘度,所以应该严格避免杂质混入,对长城齿轮油如此,当然对昆仑齿轮油也是如此。
五、蒸发
这种情况一般发生在质量较差的齿轮油。当温度较高时,齿轮油里的轻质成分蒸发损失,导致齿轮油变稠。
磁力泵、离心泵、自吸泵使注意事项
安装及注意事项:
1.按基础尺寸做好混凝土基础,同时予埋好地脚螺栓。
2.在安装前应对泵和电机进行检查,各部分应完好无损,泵内应无杂物。
3.将机组放在基础上,在底板和基础之间放成对楔垫,通过调整楔垫,找正泵的水平。调好后,拧紧地脚螺栓。
4.泵的吸入、吐出管路应有支架,不能用泵来支承。进出口管路口径应与泵进出口口径相统一。
5.FZB系列自吸泵安装时应先接进口管,加满液体后再接出口管,校正转向。泵的进口管道必须与泵匹配,且总长不能超过5米,否则会影响自吸性能,自吸高度可按右边公式简单算得:清水时自吸3m/介质密度=实际自吸高度。
6.安装完毕,后用手转动联轴器,检查有无擦碰现象,转动轻松均匀则安装结束。
7.磁力泵严禁抽取带有颗粒和易结晶的介质,不允许在关闭排放口的情况下而作连续性运转,需保持少的流量。
8.为防止杂物进入泵内,在进口处应设过滤器,过滤面积应大于管路截面积的3~4倍。
9.扬程高的泵在出口管路上还应该安装止回阀,以防突然停机的水锤破坏。
10.必须保证泵的安装高度符合泵的汽蚀余量,并考虑管路损失及介质温度。
为避免泵体内产生汽蚀余量,请必须满足下式:
NPSHa≥NPSHr+0.5 NPSHa:可利用汽蚀余量(m) NPSHr:必需汽蚀余量(m)
NPSHa=106(Pa-Pv) /ρg±hs-hf
Pa: 作用于输送介质表面的压力(MPa) Pv: 介质的蒸汽压力(MPa) ρ:介质密度(kg/m3) hs:吸升高度(m) hf:吸入管阻力(m)
g: 重力加速度(m/s)
11.介质温度过高时应对机封采取冷却措施,以防机封变形静环开裂。
12.介质粘度过高时,泵性能、功率均会发生变化,详细情况请与我们。
启动和运行:
(1). 开车前应将泵内灌满须输送的液体(如泵是在吸上的情况),关闭出口闸阀,接好电源。
(2). 接通电源,检查泵的转向是否正确。
(3). 机组试运转5~10分钟,如无异常现象可投入运行。
(4). 停机时,应先将出口的闸阀关闭,然后再切断电源。
维修和保养:
(1).定期检查泵和电机,更换易损零件。
(2).停机不用时,应清洗泵内流道并切断电源。
(3).严禁空运转。
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