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泰安路铭工程材料有限公司
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广泛适用于沥青、混凝土公路、高速公路、高等级公路、城市公路、机场跑道等沥青路面的灌缝修补及
水泥混凝土路面的接缝密封修复。
沥青裂缝灌缝胶，高弹性的热用聚合密封材料，由基质沥青，高分子聚合物，稳定剂，添加剂等材料经
特殊工艺加工而成，常温下呈固体块状，经加热融化后变成*延展性和粘结性的黑色胶体，能够高效
地密封路面裂缝和接缝，并*保持密封效果，完成施工后即可恢复交通。 广泛适用于沥青、混凝土
公路、高速公路、高等级公路、城市公路、机场跑道等沥青路面的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密
封修复。产品特点 （
1）.强粘结性和高弹性。 （2）.良好的高温稳定性和低温抗脆裂性。 （3）.*的抗水损能力和耐老
化性。 （4）.与传统灌缝料相比,方便耐用,环保节能,能有效延长养护周期,减少养护次数。产品施工
工序 灌缝施工质量是一个多种因素综合作用过程
，每一道工序都要严格按照要求施工。 （1）、清缝 用路面清缝机、扫帚或压缩空气沿接缝方
向进行清缝作业，除去灰尘和松散的颗粒，没有经过高压气体清理的材料粘结在松动的骨料上面，造成
粘结不牢，在水、砂石、车轮的作用下，材料粘结着骨料脱落下来，如果裂缝太窄，要根据裂缝的实际
情况进行开槽，如需开槽，开槽深度和宽度需要至1-2CM,由于材料使用量比较少，在冬天收缩的环境中
，材料在拉力作用下，变得很薄。同时在车轮的反复碾压作用下，开过槽的一边的骨料被压得很松动，
开口处变得非常宽，原来粘结在坚固的缝壁上的材料由于骨料的松动而失去了作用，开槽深度1-2CM,这
样可以保证冬天拉伸时，有足够的材料保证拉伸。 （2）、加热清理 高温烘烤坑槽，没有*
清除潮气，灌缝胶施工效果不佳，加热边缘温度至7℃-18℃，经过多年的接缝处置实践试验证明,接缝维
修失效的主要表现是灌缝胶胶和接缝两壁未能牢固的粘结,主要与灌缝胶的性能,缝隙杂尘清除是否*
和施工时的环境温度有关,因此选择施工季节和恶化的和合适当地施工环境的灌缝胶非常重要。 （3）
、灌封作业 用超逸道路灌缝胶进行灌缝，灌封时材料稍微低于路面一点，这样车胎就碾压不要材料，
同时由于材料本身的粘结性比较好，可以保证密封效果。路面温度与灌缝胶施工温度的关系式获得良好
密封效果的重要因素，灌缝胶被喷注到开好的槽中，保持液态的时间长一点，可以使灌缝胶更多地通过
裂缝孔道向下渗透，增加粘结面积。由于灌缝胶遇到凉的路面凝固速度比施工到热路面上要快，因此，
要充分考虑两者的关系，确定施工温度。 （4）、冷却 用超逸道路灌缝胶进行灌缝，灌封时材
料稍微低于路面一点，这样车胎就碾压不要材料，同时由于材料本身的粘结性比较好，可以保证密封效
果。施工温度一定控制在180-210℃这个温度范围内，灌封胶温度低于*的加热温度，密封胶非常粘稠
，不能很好的穿透裂缝孔道，不能形成良好的机械密封。施工注意事项
（1）、使用温度：180℃－210℃ （2）、保持工作面清洁，路面潮
湿或低于5℃时，需对路面加热烘干。 （3）、包装塑料袋可同材料一起使用。 （4）、在安全温度
内可重复加热使用，但应避免过度重复使用。 （5）、产品储存：储存于干燥阴凉处。 （6）、着火时
勿用水，使用二氧化碳干粉或泡沫。 （7）、工作时间穿戴防护衣、护目镜或者其他安全装备。 （8
）、勿让儿童或其他非专业人员靠近加热设备或热材料。 （9）、若不慎食入或溅入眼睛，应立即就医
。灌缝胶施工要点 一、卡本灌缝胶施工流程 一、基本流程 裂缝标注→表面处理→预埋注胶嘴→封
缝胶封缝→封缝检验→配制灌缝胶→低压低 速灌胶→固化→检验 二、施工工序 1、裂缝标注
检查并标注裂缝的性质以及裂缝的长度、宽度、深度、走向、贯穿及漏水情况，以便确定处理方案。裂
缝宽度可用读数显微镜测量，裂缝的深度和走向可用超声、压水或钻孔取样等方法检查。 2、表面处
理 对较小的混凝土构件的裂缝，用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物
，刷去浮灰，用酒精或沿缝两侧2～3cm范围擦拭干净。对较大的混凝土构件中较深的裂缝，为有效封缝
，可沿裂缝凿“V”形槽。对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝，可沿裂缝采取钻孔灌胶，以使胶液进
入裂缝有更广的通路。 3、预埋注胶嘴 在裂缝的交错处、裂缝较宽处及裂缝端部必须设置灌胶嘴
，灌胶嘴的间距根据裂缝大小、走向及结构形式而定，一般缝宽0.3～0.5mm时灌胶嘴间距为30～50cm，
在一条裂缝上必须设置有进胶、排气或出胶口。灌胶嘴可先用封口胶粘贴在预定位置，也可在封缝时一
同粘贴。应特别注意防止堵塞灌胶嘴。 4、封缝胶封缝 封缝质量的好坏直接影响灌胶效果与质量
，应特别予以重视。裂缝的封闭按*配胶比例称取并调配封口胶，用油灰刀沿裂缝往复涂刮后均匀涂
抹一层厚约1～2mm、宽2～3cm的胶泥，注意防止小气泡及密封不严。 5、封缝检验一般情况下，在使
用封口胶封缝后1～2天即可进行试漏检验，以检查裂缝的密封效果及贯通情况。若用压缩空气进行试漏
试验，可沿裂缝涂刷一层肥皂水，从灌胶嘴吹入压缩空气(压力与灌胶压力相同)，漏气处可再行封闭;若
用压力水进行试漏试验，检验完毕后应用压缩空气吹净积水，并留有足够的时间让裂缝干燥。对重要构
件或走向复杂的裂缝，建议进行试漏检验，以确保注胶效果。 6、配制灌缝胶 配制裂缝灌注胶液
前应将甲、乙两组分充分摇匀，根据估计的灌胶量按*配胶比准确称量两组分，并混合均匀。从胶液
混合开始，注胶操作应在胶液适用期内完成(25℃时约为60分钟)。 7、低压低速灌胶 注胶操作应
使用的注胶器具。注胶前，应用压缩空气将孔缝吹净，达到无水干燥状态。根据裂缝区域大小，可
采用单孔灌胶或分区群孔灌胶。在一条裂缝上的灌胶可由浅到深，由下而上，由一端到另一端。灌胶压
力常采用0.2MPa，在保证灌胶顺畅的情况下，采用较低的灌胶压力和较长的灌胶时间，可获得更好的灌
胶效果。当zui后一个出胶口出胶且出胶速率保持稳定后，再保持压注10分钟左右即可停止灌胶。拆除管
路，并注意防止流胶。 8、胶液固化 卡本灌缝胶一般理论条件下在5℃以上的环境中固化，具体固
化时间视环境温度而定。一般情况(25℃)下固化2～3天即可。 9、灌胶效果检验 灌胶结束后应检
验灌胶效果及质量，凡有不密实等不合格情况，应进行补注。灌胶效果一般可采用压水检查，在裂缝较
多、灌胶质量较差的部位设置检查孔，水压值一般为灌胶压力的70～80%，基本不吸水不渗漏即可认为合
格。对大型构件，还可选择适当部位进行钻芯取样检查，并可将芯样加工成试件进行力学性能试验。
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