高速公路服务区污水处理设施

高速公路服务区污水处理设施

高速公路服务区污水处理设施——概述

面对运行压力大、负荷率高、环保标准提升等问题，国内特大型污水处理厂的规模提升与提标改造十分必要。特大型污水处理厂扩建规模的确定建议与城市发展规划相结合，透彻分析扩建规模需求，从技术、经济、环境等多角度评估可行方案，同时确保污水处理厂扩建规模在经济上和环境影响上的平衡。在项目短期规划的同时，也从长期角度考虑，分期建设达到目标。特大型污水处理厂远期发展上进一步考虑臭味控制、污泥处置、能源利用和尾水深度处理等设备优化升级方向。污水处理厂内可通过增设雨水调蓄设施应对雨季峰值流量，建立雨季管理预案，应对雨季流量。

污水处理工艺：

本工程拟采用调节池—一体化污水处理设备—过滤—消毒的工艺流程。

污水经格栅截留大颗粒污物后流入调节池，调节池采用曝气式，以均衡水质水量，并通过曝气搅拌避免污物沉淀。调节池后部设缺氧池，好氧处理采用两级生物接触氧化。生物接触氧化是处理流程中你好重要的部分，大量有机物在这里被细菌好氧降解。采用多级分段式接触氧化，形成逐级负荷递减系统，使接触氧化在去除率、抗冲击负荷、出水水质等方面更具优势和可靠性。

工艺流程

生活污水自流入格栅池，以格栅拦截大颗粒固体及漂浮物，出水进入调节均衡池。调节池出水经泵提升*生化池，即水解生化池，水解生化池可起到对水质进行预杀菌及降低废水中的有机污染物，改善废水可生化性，同时能高效分解常规处理中不易于降解的高分子特殊成份。水解生化池接受二沉池活性污泥。水解生化池出水至二级接触氧化池进行生化处理，在充氧曝气和生物膜的作用下将有机物降解为二氧化碳和水，出水经二沉池泥水分离后，进入消毒中间水池，经前级处理，废水各项指标均超过污水排放一级标准。二沉池分离的污泥分别排至水解生化池和污泥处理池浓缩池消化分解，消化分解池中的剩余污泥量很少，定期用吸粪车抽吸并外运。

高效增氧水体原位修复技术

乡村河道自然水体溶解氧含量低、内源污染严重、生化作用缓慢，曝气可作为一种重要的工程举措来提升水体溶解氧水平、强化水体自然修复能力、改善水环境质量。相比于传统气泡，微纳米气泡具有停留时间长、产生羟基自由基、强化传质等特点，在水处理中具有显著优势。目前现有的水力剪切式微纳米气泡发生装置，气体吸入量难以控制，气泡释放受流体影响严重，微孔曝气装置易堵塞、供氧不均匀、氧利用率低、制作及运行成本高。

针对当前微纳米气泡发生装置存在的问题，本研究研发了一种新型高效曝气增氧装置，其基本原理基于变螺距螺旋切割，即切割腔体采用变螺距设计，装置无需额外的旋转动力。该螺旋切割装置主要由外管道和腔体组成，切割腔体是由离散化切割叶片螺旋叠加而成，切割叶片厚度为0.2 mm、形状类似“十”字型，按照变螺距螺旋线方程通过中心轴叠加形成空间螺旋面。

设备优点

根据实际情况，为用户着想，以尽量节约运行费用为目的，针对废水处理水量波动较大的特点，工艺设计在不减少总处理水量的前提下将选用2条线投入运行，并且对其耐冲击负荷能力作适当考虑（短时大冲击负荷按125％设计），小水量时可两套设备轮流间隙运行，大水量时可两套设备同时运行，这样可有效地节约设备运行中出现的大马拉小车的现象，节约设备运行中大机电设备运行中的耗电量，节约运行成本。系统中厌氧池所产生的废气暂时按照高空排放进行设计，即UASB厌氧反应器厌氧发酵后产生的沼气经集中后暂时高空排放，且在高空排放管上预留沼气收集系统的接口，以便于用户单位将来进行改造，将沼气进行收集利用，可将其收集的沼气用作燃料或进行发电等。