如何利用汽车尾气排放分析仪监测和控制汽车尾气排放

随着我国汽车保有量的增加，汽车尾气排放是大中城市空气污染的重要来源之一，对环境和人体健康造成严重影响。为了有效地监测和控制汽车尾气排放，我国发布了一系列的环保政策和标准，其中就有自2023年7月1日起全面实施的国六排放标准6b阶段。

该标准要求每行驶一公里排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物的浓度分别不超过500毫克、35毫克、35毫克和3毫克。这些污染物的浓度都远低于之前的国五排放标准，对汽车的环保性能提出了更高的要求。

为了帮助汽车生产、进口、销售和使用的相关方，及时了解汽车尾气排放的实际情况，判断是否符合国家标准，及时发现和排除故障，提高汽车的燃油效率和环保性能，汽车尾气排放分析仪应运而生。汽车尾气排放分析仪是一种用于测量汽车尾气中的主要污染物浓度的仪器，其性能参数主要包括以下几个方面：

测量范围：能够测量汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物、二氧化碳、氧气等主要污染物的浓度。

测量精度：测量精度符合国家标准的要求，不超过±5%的误差范围。

测量速度：测量速度满足实时监测的需要，在10秒内给出测量结果。

测量方式：测量方式分为直接采样法和间接采样法：直接采样法是将尾气采样探头插入汽车尾管内，直接采集尾气样本进行分析；间接采样法是将尾气采样探头放置在汽车尾管附近，采集周围空气中的尾气样本进行分析。直接采样法的测量结果更准确，但需要注意防止探头过热或堵塞；间接采样法的测量结果受环境影响较大，但操作更简便。

测量原理：测量原理包括无色散红外线法、化学电池法和激光散射法：无色散红外线法是利用不同污染物对红外线的吸收特性，通过红外线光谱仪测量尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、二氧化碳等污染物的浓度；化学电池法是利用不同污染物在电极上的氧化还原反应，通过电流的变化测量尾气中的氧气、氮氧化物等污染物的浓度；激光散射法是利用激光束照射尾气中的颗粒物，通过散射光的强度和角度测量颗粒物的浓度和粒径分布。

汽车尾气排放分析仪在不同场景下有不同的应用，例如在汽车生产线上进行质量检测，确保每辆出厂的汽车都符合排放标准；在汽车销售点上进行性能展示，向消费者展示汽车的环保优势；在汽车维修站上进行故障诊断，找出导致尾气排放超标的原因，并进行相应的维修或更换；在汽车检测站上进行排放检测，检验汽车是否达到国家规定的排放水平，如果不达标，就要求车主进行整改或淘汰。

由此可见，汽车尾气排放分析仪不仅有利于保护环境，也有利于提高汽车的燃油效率和环保性能。随着我国汽车排放标准的不断提高，汽车尾气排放分析仪在未来的应用也越来越广泛。