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江苏恒隆水下工程有限公司作者
水下管道封堵工程通常告诉你，水下封堵工作只适用于船壳损坏和开裂。对于水下封堵操作人员，要求严格，水体良好，技术实力高。另一点是水下封堵工人的风险很大。以下是水下封堵的具体步骤和事项。
1.船壳破坏处于裂开状态。
裂纹一般是指钢板干裂但无明显裂纹的裂纹损伤。在初始阶段不使用水中环氧胶之前，一般采用水下焊接修法来修复此类损伤，规定潜水员具有高技能.设备繁杂.程序繁杂.操作时间长.危险性大。
水中环氧密封胶的应用可以快速堵塞和修复这个间隙。潜水员只需按比例准备胶水。在水泥条件下，在缝隙表面和周围涂一层薄薄的环氧胶。环氧胶固化后，可暂时停止泄漏。操作时间短。
2.船壳破坏处于瓦解状态。
裂缝一般是指钢板干裂时条形和一定间隙的裂缝损坏。这种损坏是船壳的常见损坏。一般来说，堵塞是通过立即添加堵塞材料来修复的。常见的堵塞材料有木针.木塞.绒毯.棉胎等成分。使用这些封堵材料的优点是简单快捷，但堵漏的水密性和强度并不理想。在长期实践中，我们发现水中环氧密封剂与上述传统封堵材料的结合，可以简化水下封堵工艺，减少水下封堵的工作时间，保证堵漏的水密性和充足的堵漏强度。
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