减速机操作中出现问题应如何排除

　　导读：减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。
　　
　　减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，减速机不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。
　　
　　按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
　　
　　减速机按操作规程出现问题的解决方法
　　
　　一、开机前的检查
　　
　　①、各紧固件紧固的可靠性；
　　
　　②、润滑油的油位是否符合要求；
　　
　　③、供油泵的接线是否正确；
　　
　　④、联轴器防护罩、接地线及其他防护装置是否装好。
　　
　　二、试运转
　　
　　①、减速机安装完毕后应按工作转速*行空载试运转，时间2小时左右；
　　
　　②、运转2小时后，可按25%、50%、75%的负荷逐级加载试车，直至满负荷运行；
　　
　　③、负载运行一段时间后，应检查一次齿面接触及紧固件是否松动等情况。
　　
　　三、润滑
　　
　　①、减速机统一用中负荷工业齿轮油，更换的新油必须和原来使用的油品牌号相同，不应把不用牌号和不同类型的油品混用；
　　
　　②、加油位高度应在油标的1/2处。
　　
　　四、维护、保养及操作注意事项
　　
　　①、所有减速机严禁带负荷启动。更换配件后必须经过磨合和负荷试车后，才能正常使用。
　　
　　②、减速机在使用过程中，应密切注意各传动部分的转动灵活性，对使用过程中发现的异常声音及高温现象应及时通知维修人员。
　　
　　③、经常检查螺栓紧固程度和油量，油位低于油标尺的下刻度线时应及时通知维修人员进行补油。
　　
　　④、为使减速机易于散热，应保持表面清洁，通气孔不得堵塞。
　　
　　⑤、应对运行中的减速机每小时巡检一次，注意观察油泵供（立式摆线减速机）油情况。对油温过高造成油管断裂的减速机应进行重点巡查。
　　
　　五、保证装配质量。可购买或自制一些工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
　　
　　六、润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对负重荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运作时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。
　　
　　七、齿轮减速机或减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。
　　
　　八、建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。