船用润滑油使用与管理

 在确保油品质量等级和黏度等级满足柴油机使用要求的前提下，可以使用不同厂家生产的润滑油，但不同厂家生产的润滑油不要混用。在柴油机运转时，应经常检查油底壳内润滑油的液压高度。

若液压过低，则会由于油量不足而导致油温过高；液压过高，易引起窜油，使润滑油消耗增加，这些都会影响柴油机的正常使用。启动柴油机前，应先启动润滑油泵进行预润滑，在确信润滑油已达到各润滑点后，方可启动柴油机。

应按照柴油机说明书的要求，定期对润滑油滤清器进行清洗和保养，以确保润滑油的压力和清洁度。定期采集油样送检化验，一方面了解在润滑油的质量变化，另一方面可根据化验结果分析故障和排除故障。

润滑油储存、运输以及分配过程，必须保持清洁，随时防止水分、杂质及污染物进入油内。无论发油人员、运油人员，还是收油人员，对此都应注意。润滑油在生产过程中，都经过精密品质管理。但在加入机械前，仍需检查确保清洁，在工厂油料仓库储存、健壮，都应特别小心，难免因操作不当，对油造成一定污染。为避免这一情况的预防发生，现在绝大部分航海船运的润滑管理部门会使用独立拥有脱水或者除杂功能的滤油机设备作为润滑油维护管理的必选设备。

与一般的食品和药品不同，润滑油没有严格意义上的储存保质期，因为润滑的性能比较稳定，只要储存得当，一般不会影响使用；因此，因家并没有规定润滑油的保质期或有效期。但用户一定要特别注意储存条件，严防水气、颗粒杂质进入影响油质。