手动油泵/超高压手动油泵维护与保养

一、手动油泵/超高压手动油泵概述：
单向手动油泵是将手动机械能转换为液压能的一种小型液压泵站。在使用配套油缸及工具的情况下，可进行各种作业，如起重、弯形、校直、剪切、铆合、装配、拆卸及一些建筑施工、军事施工等。油泵的主要特点是：高压、手动、超小型，携带方便，操作简单，应用范围广。
双向手动泵是通过柱塞的作用将机械油或液压油转换成压力油，变成一种特殊的动力源。具有工效显著、性能稳定、安全可靠、携带方便等明显特点，主要技术指标达到国外同类产品水平.
二、手动油泵/超高压手动油泵手动油泵工作原理
工作原理如下图所示，可分四个过程；
l、充液：油泵在开始工作时，油液被高低压柱塞同时压入高低压单向阀，通过高低压单向阀进入油缸。当压力升至lMpa时，则低压油从低压溢流阀溢回储油管。
2、升压：在上述过程的基础上。高压柱塞继续工作，压力逐渐升高。当压力超过额定压力63Mpa时，则高压阀打开，高压油从高压阀溢回储油管，压力始终保持在63Mpa。高压阀就是安全阀。
3、工作；在工作过程中，由于工作缸做功．压力会减小，所以要随时摇动手柄，保持所需的工作压力，直至工作结束。
4、卸载：油泵工作完毕，需要将压力减至零。打开卸载阀，油液流回储油管，完成卸载工作。
充油、升压、工作过程实际上是不可分割的。只要动手柄就可以完成这三个过程。

三、手动油泵/超高压手动油泵主要结构与各部分的作用
手动油泵有以下几部分组成：l、泵体部分2、手柄部分3、胶管部分4、储油箱5、后座部分。
l、泵体部分：泵体部分是油泵的主要部分，高压工作腔、低压工作腔、两个单向阀、高压阀（安全阀）、低压阀、卸载阀、两个止回阀、进油口等都在上面。各处孔有机地在一起。两个单向阀是防止压力油回流，其规格、作用是一样的。低压阀和高压阀的作用是压力控制，分别将压力控制在1Mpa和63Mpa。进油口处的力两个钢球是止回阀。工作完毕后打开卸载阀，压力油流回储油管，完成卸载工作。
2、手柄部分：主要有压杆、压把组成。靠两个销子与泵体和柱塞连接。手动力作用在压轩上，带动柱塞做往复运动。产生油液的压力。在压把上面有M20X1.5螺孔，是供垂直安装压杆用的，可以根据操作的方便选用垂直或水平位置操作。
3、胶管部分：是连接油泵和油缸输送压力油液的部件。在不使用时，胶管与油缸脱开，胶管头部用橡胶帽堵上，以防污物进入油管和油缸。
4、在后座或油箱上装有注油和放气装置，油泵工作时须松开放气，以免产生负压，影响正常工作。工作完毕后拧紧放气螺。
在后端安装一个挂钩，当手提油泵时用挂钩锁住压秆。

四、手动油泵/超高压手动油泵维护与安全注意事项
l、初次使用时应加入运动黏度为20厘沲的机械油或液压油。
2、油泵的正常使用：在压力为63Mpa工作时，油泵的性能能安全地发挥出来，是zui合理的使用，各处不需要调整。在实际的工作压力低于63Mpa时，各处也不需要调整。
3、扩大油泵的适用范围：为适应配套的油缸，可以在低于63Mpa的压力下工作。此时先将压力表接在胶管上，调节高压阀。当压力表达到油缸的工作压力时为止，即可使用。为了适应大吨位、大行程的工作需要，可另行设计制造大型油箱或辅助油箱。
4、安全注意事项：
1）不准超过63Mpa压力工作。不得随意调动高低压阀。
2）工作时应稳稳地摇动手柄，不得使油路有冲击现象，以使各阀门持久地工作。
3）减压时应缓缓扭动手轮，不得使减压过速。
4）油量不够时，不得在有压力的情况下注油，以免使油管内有压力存在。
5）各连接处拧紧方可工作。
6）高压胶管每年作一次超高压试验，防止胶管老化发生意外。当试验压力低于90MPA时发生凸起、渗漏时就不能使用。

五、手动油泵/超高压手动油泵维护与保养
l、油泵各部经常保持清洁，各阀门处及柱塞周围不得有灰尘污物存在。
2、严格遵守安全使用注意事项。
3、工作液为运动黏度为20-28厘沲．如YB--N32液压油。严禁用酒精、水、甘油、麻油、刹车液、普通发动机油等为工作液。
4、工作液必须用120--160目滤油网过滤清洁。
5、使用时应轻拿轻放，不得有磕碰现象。压杆要拧紧，以免损伤丝扣。
6、不用时，非喷漆表面涂有凡士林油一层，以防生锈。
7、不用时应装入本箱，在干燥、温度适宜的房间存放。
8、特别注意，胶管长期使用．易产生老化，使强度降低，应经常检查定期更换。