自动检重秤的故障检修

　　但凡机械产，都有出现问题的，自动检重秤用久了也出现一些故障。自动检重秤的故障有很多种，遇到自动检重秤出现故障我们先需要知道是哪个地方出了故障，这样我们才能够准确的解决这些故障，实干小编为大家搜集整理了一些关于自动检重秤故障检修的方法，希望能够对您有所帮助。
 

　　一、自动称重部件组成
 

　　自动称重部件主要由电气和气动两部分组成。电气部分采用MCS—51单片机系统和XK3113数字显示件相结合，以P8031为中心，该系统的故障率很低；气动部分由加料主气缸、放料气缸、夹袋气缸和电气换向阀组成，由于连续运行，其故障率占到80%左右。
 

　　二、常见故障检修
 

　　1夹袋机构不动作。说明电气转换阀没有常工作，在气源气压常情况下，先检查换向阀线圈电压(24伏)是否能被控制，若电气转换常则为换向阀故障，应更换，如果不能切换，对应的检修流程为夹袋开关、换向阀控制三管、双向触发器(CD4013)光电耦合器。
 

　　2重量显示器的显示值不稳定，时好时坏。先应该排除自动称重体震动现象，检查+5V系统供电电压是否稳定，体接地电阻是否符合要求。
 

　　3料斗漏糖。料斗漏糖与放料机构故障有直接关系，斗内积糖，观察放料气缸是否到位，关门阀是否有积糖。如均常，则应检查放料气缸密封性是否良好。在此气缸下部有一阻尼调整螺丝，当调整螺钉气孔堵塞时，出现关门延时，而出现漏糖。疏通气孔后，的调整方法是：及时关门，响应时间要短，又要具有良好的阻尼，否则，关门机构过量冲击料斗，造成数字显示不稳定，且机械手磨损快。
 

　　4下料重量不稳，超差现象严重。该三联件中有一储油杯，气源通过油杯，带动润滑油进入各气缸及换向阀，主要作用一是润滑缸体，二是加强密封。当油路堵塞时，造成气缸密封橡胶垫圈与缸体干磨，而出现破损，造成串气，影响气缸各级加料行程，通过更换主气缸两级橡胶垫圈，一般都能奏效，但同时应疏通油路。另外，该三联件上还设有一油量调整螺钉，如调整过大，也造成润滑油直接外排而浪费；过小则起不到作用。具体调整应为每7天左右一杯油。
 

　　5放料过程中缺少某一级加料过程。下料过程中缺少某级加料过程时，应仔细观察主气缸的到位情况，Q1，Q2，Q3，电气换向阀分别控制气源主气缸电位的高低，应根据故障现象检查其对应的换向阀，Q1，Q2，Q3，分别负责一、二、三级加料过程气源的供给。在更换换向阀时，应将它的两种工作状态旋“0”位。在排除了换向阀的原因后，进一部检查信号接口电路，各自的信号由光电耦合器输出控制三管，参数为BV>60V，Zcm>3A，Pcm>40W的达林顿管。
 

　　6不能启动自动程序。先检查放料气缸是否关闭，在气缸关闭的情况下，位置传感器是否松动、到位。位置传感器实际上是一干簧开关，靠气缸内环形永磁体来实现关与开。当传感器位置不确，气缸内永磁体磁性减弱都引起信号失控，而出现自动程序不启动。在调整传感器位置无效时，可做应急处理：将传感器输出线短接，实际并不影响使用。
 

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　　读过本文的小伙伴读过：在线检重秤故障解决步骤。
 

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