诸城市吉丰机械科技有限公司作者
随着经济的发展,海洋运输成为物流环节越来越重要的一环。船舶航行过程中产生的生活废水对海洋环境造成严重的影响。为了应对这一危机,海事组织(IMO)于2006年10月13日正式通过了IMO.MEPC159(55)决议,该决议对“MARPOL 73/78防污公约”附Ⅳ有关船舶生活污水处理装置做出了全新的、更加严格的要求。
和城市生活污水相比,船舶生活污水作为一种特殊的生活污水,其产生和排放受到船舶和海洋双重环境条件的限制,二者主要区别在于:(1)船舶生活污水排泄周期较短,且船用厕所卫生器具往往直接使用海水进行冲洗,故其COD、总悬浮固体物和含盐量均大于市政生活污水,污染负荷较高;(2)船舶生活污水的产生和排放波动性较大,流量不稳定。
污水的常用处理方法分为物化法、生化法、电化学法3种。物化法效率较低,应用较少。市政生活污水处理通常采用生化法,但应用于船舶生活污水 处理时面临诸多难题:(1)需要专业人员长时间培养驯化细菌;(2)污水负荷大幅度变化时处理能力差;(3)装置体积较大;(4)活性污泥容易引发恶臭等。电化学法则不存在上述问题:它直接将电流用于处理过程,避免了培养细菌;可随时开启电源进行处理,操作简单方便;污水中的盐类有利于增加电导率,减小电解能耗;不需要长时间自然沉降,避免了船舶震荡的影响。因此,采用电化学法处理船舶生活污水具有明显优势。
在电化学处理法中,电絮凝操作简单、效率高、投资小,对固体悬浮物的去除有非常好的效果,但对于可溶性有机物的去除效率较低;而电解法可产生强氧化性的羟基自由基等,能有效去除可溶性有机物。笔者将电絮凝技术和电解技术耦合,综合二者的优势实现了对船舶生活污水的处理,采用单因素优化方法研究了污水的电絮凝处理过程,确定了zuijia操作条件,再采用电解法进行深度处理,取得了良好的处理效果。
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