PARKER柱塞泵如何对轴向柱塞泵进行维护自检

    PARKER柱塞泵如何对轴向柱塞泵进行维护自检
    PARKER柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量均匀性，噪声低，工作压力高等，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。
    PARKER柱塞泵的泵油机构包括两套偶件：柱塞+柱塞套构成柱塞偶件、出油阀和出油阀座构成出油阀偶件，柱塞和柱塞套是一对偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm。
    柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。
    柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。
    出油阀和出油阀座也是一对偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。
    出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
    由于PARKER柱塞泵的结构非常复杂，所以我们应该尽量减少对它的维修次数，这样就需要使用人员能够按照步骤来使用它，还要进行定期的维护自检。下面我们一起来看看定期维护自检的步骤。
    *步，缸体与支承轴承间隙的检查
    PARKER柱塞泵在设计制造轴向柱塞泵时，缸体与轴承的间隙应小于内花键间隙的1/2倍。若大于这个值，则花键轴会使液压缸缸体受侧向力和重力浸染发生波折，使转子端面与配油盘发生跳动组成楔形间隙，导致配油副偏磨、传动轴早期疲乏损坏、噪声大、振动大，故一旦发明此间隙标，则应更换液压缸缸体或支搾轴承，以选配得当的间隙。
    其次，弹簧预紧力的检查
    由于弹簧尺寸小、刚度大，且必须满足：
    ①PARKER柱塞泵缸体与配油盘、滑靴与斜盘间接触应力大于或等于0.1Mpa/CM2，以防止泵吸入时密封面漏气;
    ②PARKER柱塞泵能使柱塞及滑靴回程;
    ③在泵空载时，弹簧预紧力必须克服柱塞离心力对缸体发生的倾榭力矩，以防止液压缸缸体振动;
    ④其预紧力必须能防止滑靴离心力引起滑靴的倾斜，确保滑靴底部不出现楔形间隙，不于组成偏磨。在对配油副、滑靴运动副结束修磨后，其组装后的轴向尺寸已发生变革，此时应根据修复姑大小，适当加垫片在弹簧座中，以担保弹簧的预紧力稳固。
    是整个液压系统中的动力元件，出故障后会严重影响工作效率，下面轴向柱塞泵来告诉大家轴向柱塞泵流量不足怎么办？
    先，变量泵的流量是可以通过改变倾斜盘元件的角度来调节。一般柱塞的位置达到0°转到180°时，柱塞缸容积变大，配油盘吸油口会流入液体到油缸，进而流量增大；一般柱塞的位置达到180°转到360°时，柱塞缸容积变小，进而流量减少。
    而对于定量泵来说，倾斜角度被固定住了，是不能过通过这种方法来调节流量。
    其次，导致柱塞泵流量不足的原因有哪些？
    1、油箱的油面过低；
    2、油管或滤油器等元件出现堵塞或漏气；
    3、在运转油泵之前未将油液充满，留有部分空气在里面；
    4、油泵的中心弹簧弹力不足或被折断，柱塞不能正常回程；
    5、缸体和配油盘元件之间的密封不良；
    6、变量轴向柱塞泵的变量角太小，可以通过调整角度来改变流量不足的情况；
    7、缸体、配油盘、缸体等元件磨损比较严重，出现漏油情况；8、油温过低导致油液粘度下降，柱塞泵出现内泄漏。