无机纤维喷涂施工后出现轻微色差的处理方法

　　无机纤维喷涂在市场上已经实现率的应用，它以耐高温(600——1450)℃、耐振动、隔热效果好、吸声和重量轻等优点，已取代砖结构和浇注料而成为新一代炉衬的优选材料，在冶金、石油、化工、机械、建筑等行业得到广泛应用。传统的纤维的施工技术主要指的是耐火纤维制品的施工技术。采用粘贴、拼接等技术和工艺进行施工，施工难度大、速度慢，质量控制困难、接缝多，整体性差，工人劳动强度大。无机纤维喷涂技术是纤维施工机械化的一项新技术新工艺。该技术是使用纤维喷枪，结合剂通过隔膜泵均匀地喷进纤维，二者在喷枪出口混合直接喷涂到工作表面上，形成的喷涂层具有三维网状结构。克服了传统施工技术的缺点，从而极大的提高了 炉窑热效率。
 

　　无机纤维喷涂保温是采用新型的保温材料，其形成的保温吸音涂层具备的保温性能、的吸声性能和耐火安全性能。无机纤维喷涂保温在建筑的保温和声学处理中有广泛的应用，可整体使用纤维喷涂技术对复杂结构具有高适应性(尤其是对结构复杂、异性曲面多样、冷热桥多等特点的建筑结构)。
 

　　无机纤维喷涂施工后出现轻微色差的处理方法：
 

　　1、驳口渐淡法。当无法使所调补漆颜色调配到与旧漆膜一致时，可在施工操作中使局部修补的颜色渐渐地过滤到与旧漆膜的颜色相接近。即在后一层喷涂时，在原来已稀释过的漆料中加入适量同类清漆，这样处理后可缓解新旧漆的色差。
 

　　2、用双层粘带进行局部整喷法。利用车身、车型的变化部位如角度等，在喷涂前进行双条胶带技术遮盖法。首先沿折口用条胶带加遮盖纸，将角度边缘以上粘贴好，接着在条胶带之上粘贴第二条胶带。局部整顿后，可利用角度相邻两面的明暗产生的视觉差，而减缓了新旧漆的色度差。这种方法用于银底色漆效果更佳。需要说明的是，在喷涂到两层胶带处时，应尽量减薄，漆膜干燥撕下胶带后，须打磨抛光，以避免出现硬边。
 

　　3、利用车门或车身部位分界折口为界限，进行局部整喷。喷涂前，应把损坏部位打磨光滑，并涂以二道底漆，用280#——400#水砂纸对需整喷部位的旧漆膜进行砂磨，并以溶剂擦洗，然后进行局部整喷。经过局部整喷后，利用部件间的分界折口，可转移入。
 

　　无机纤维喷涂有什么样的性能呢？很多人对它都不是很了解，可以说是非常陌生，但是无机纤维喷涂在装修和施工都能够经常用到，而且是非常广泛的在使用着，那到底它给我们的生活带来怎么样的好处呢，接下来跟小编一起来了解下无机纤维喷涂的性能吧。
 

　　无机纤维喷涂具有一定的导热力度，我们在使用别的产品的时候都没有这个导热力度，无机纤维喷涂就有，而且保温的力度也是非常好的，不光这些性能以为，无机纤维喷涂还有一个非常主要的优点，那就是它可以用来装饰用，我们在使用这款产品的时候，是因为比较看重它的装饰的原因，能够满足消费者的所有需求。无机纤维喷涂它的附着力很强，
 

　　我们在使用普通的产品的时候会比较容易脱落，而且无机纤维喷涂这个产品不会出现脱落问题，所以说它的附着力是非常强大的，所以在使用无机纤维喷涂不用在担心脱落的问题了。