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宜兴市宙斯泵业有限公司作者
对于浆液泵，磨蚀严重的部位是吸入侧护板和叶轮，护板磨蚀的外观是密集的蜂窝状半圆凹坑。闭式叶轮汽蚀、磨损的部位主要在叶片的进、出浆处以及叶轮吸入侧边缘和轮毂。吸收塔循环泵吸入侧护板和叶轮磨蚀是典型的汽蚀、冲刷磨损的结果。出现蜂窝状圆坑后磨蚀速度增加很快，如不能及时发现可能将护板磨穿，侵蚀泵的蜗壳，造成严重损坏。
采取以下措施可提高循环泵的使用寿命。
1、合理选型，工作点在80%-110%的流量。
2、降低泵的转速。泵的磨损与转速((r/min)的3次方成正比，浆液泵应尽可能降低转速(大多数300^-600r/min)。但转速过低，泵的尺寸庞大，造价也高。因而，需综合考虑这两个问题，权衡利弊。一般衬胶泵外缘速度限制在18-25m/s，以防橡胶的剥离，相应衬胶泵的转速为400^ 600r/min，大扬程为30m，金属泵相应要高一些，泵外缘速度可达27m/s。
电机的减速可用皮带轮或齿轮箱，其中后者比前者造价高，但可靠，效率高，不掉转。
一般低于300kW的电机多用皮带轮减速，高于300kW多用齿轮箱，高于375kW均用齿轮箱。不过现在一般也不用减速箱了，直接使用较低速的电机，采用直连方式。
3、选取耐磨耐腐性能好的材料。
4、由于FGD中输送的浆液温度较高，富含气泡，并且含有大量的固体颗粒。因此，由于浆液的蒸发和并发的气泡挤压破裂，造成特殊的振动和其凝聚和疏散的压力颇动，气体对流道堵塞现象，会引起泵流量、扬程和效率下降，并可导致轴的偏转、轴承损坏、密封元件损坏和噪音升高。汽蚀主要是由于泵和系统设计不当，包括泵的进口管道设计不合理，出现涡流和浆液发生扰动。进入泵内的气泡过多以及浆液中的含气量较大，也会加剧汽蚀。磨损速度主要取决于材质和泵的转速。
5、选择合适的结构。叶轮在有磨损腐蚀的情况下，可以重新加工，延长使用寿命;前叶片结构，可防止大的颗粒冲到叶轮和耐磨板的间隙中;倾斜的耐磨板，容易调整间隙，可减小介质的流速和流线的变化，减小磨损;设计背叶片，减少轴向力，阻挡大颗粒，提高轴承使用寿命;叶轮设计排气孔，可排出介质内气体，防止机械密封干运转。
6、及时修复。采用SiC树脂进行及时修复可大大延长金属泵的使用寿命。
7、合理的泵体设计和管路设计，综上所述，泵与系统的合理设计，选用耐磨材料，减少进入泵内的空气量，调整好吸入侧护板与叶轮之间的间隙是减少汽蚀、磨损，提高寿命的关键措施
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