高低温试验箱压缩机过流的原因及处理方法

　　制冷系统中运行电流过大，即高低温试验箱压缩机的运行电流过大。三大原因为：1、制冷系统的冷凝压力过高；2、制冷系统中制冷剂过多；3、高低温试验箱压缩机缺少冷冻油。
 

　　一、外机散热不良：
 

　　1、外机回、排风短路：如外机装在封闭式阳台内，狭小的过道内，屋内等不通风的地方，风口前有阻碍物。
 

　　2、外机风量小，散热速度慢：如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死，风扇电机转速慢，风扇电容变小，外机周围温度高等。
 

　　二、外部供电电压因素：
 

　　电源电压偏低或偏高，两种情况都会引起高低温试验箱压缩机工作电流偏高，而国内电压偏低的情况占多数，特别是用电高峰期。
 

　　1、电源电压(即开机前的电压)若太低，应让用户重新布线，如电压在190V左右，可考虑加装稳压器，若太低则无效。
 

　　2、测开机后的压降，正常情况下，压降只有十几伏，压降过大的(建议压降达20V以上且高低温试验箱压缩机启动后电压低190V的)，应加粗电源线或重新布线，并排除线路接触不良等故障。
 

　　三、制冷系统故障：
 

　　1、制冷系统中混入空气：如系统中混入空气，则空气往往积存在冷凝器的上部，因为它不能通过泠凝器的积液器。系统中是否有空气，一般可用系统压力的跳动情况来确定。如系统内有空气，则应重新抽真空加氟处理。
 

　　2、氟过多：高低温试验箱压缩机长期处于过负荷的状态，会导致高低温试验箱压缩机过流跳机。这种情况应该放出部分氟至标准范围(环境温度35℃时通吸气压力为0.5MPa左右)。
 

　　四、壳体/内部温度高：
 

　　1、高低温试验箱压缩机润滑不良：室内、外机高差大于5米未做回油弯，或只在一条管上做了回油弯，系统不能顺利回油，高低温试验箱压缩机因缺少润滑在运行过程中温度慢慢上升，后导致过热跳机。如：室外机在下面，制热运转，这种工况下，气态工质在粗管内向上流动，液态工质在细管内向下流动，因此回油较差。室外机在上面，制热转，气态工质在粗管内向下流动，液态工质在细管内向上流动，因此回油较好。制冷时情况与上相反，回油弯有U形和S形两种，S形可加在连接管的中间部位，U形一般接近机器加装，半径应尽可能小。
 

　　2、系统内杂质，水分太多：使润滑油变质，碳化，不能发挥正常的效果，导致高低温试验箱压缩机温度急剧上升，过热跳机。此种情况一般发生在维修过的机器或使用时间比较长的机器上，检查系统中的物质若呈黑色，则肯定存在该情况，此时应用氮气清洁系统，更换高低温试验箱压缩机，毛细管组件，重新抽空加氟。
 

　　3、空调常在低于0度的环境中使用：高低温试验箱压缩机启动时机内润滑油发生起泡现象，使大量的润滑油瞬间流出高低温试验箱压缩机，此时系统设计的再好也没用，回油的速度远低于排油速度，高低温试验箱压缩机缺少润滑引起温度上升，过热保护。遇到这情况，应给高低温试验箱压缩机安装一个油加热器(40W---60W，220V)，在高低温试验箱压缩机停止时，继续保持给油加热器通电，接法是把油加热器串联在接触器的常闭开关上，再接到电源的火、零线。
 

　　五、高低温试验箱压缩机冷却效果不好系统氟过少，高低温试验箱压缩机工作时温度非常高，高温线圈是靠吸入的制冷剂来冷却的，如果氟过少，系统流量就小，不能满足蒸发器10O%的负荷，导致吸气过热度增大，加上高低温试验箱压缩机吸气流量小，冷却效率大为下降，这样长时间运行即可导致高低温试验箱压缩机热保护。