意大利duplomatic RPC1-T3流量控制阀日常维护

意大利duplomatic RPC1-T3流量控制阀是一种带压力和热补偿的三通流量控制阀，用于安装在板上。该阀将入口流量分为固定（受控）流量和发送至排放的剩余流量。通过可锁定在任何位置的旋钮来调节受控流量。可以使用三圈或一圈旋钮进行调节。它们有五个流量调节范围可供选择，最高可达 22 l/min。

意大利duplomatic RPC1-T3流量控制阀日常维护如下：

控制阀具有结构简单和动作可靠等特点，但由于它直接与工艺介质接触，其性能直接影响系统质量和环境污染，所以对控制阀必须进行经常维护和定期检修，尤其对使用条件恶劣和重要的场合，更应重视维修工作。重点检查部位：

1、阀体内壁

对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的控制阀，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压、耐腐的情况。

2、阀座

控制阀工作时，因介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松动，检查时应予注意。对高压差下工作的阀，还应检查阀座密封面是否冲坏。

3、阀芯

阀芯是调节工作时的可动部件，受介质的冲刷、腐蚀最为严重，检修时要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下阀芯的磨损更为严重（因气蚀现象），应予注意。阀芯损坏严重时应进行更换，另外还应注意阀杆是否也有类似的现象，或与阀芯连接松动等。

4、膜片

"O"形圈和其它密封垫。应检控制阀中膜片、"O"形密封垫是否老化、裂损。

5、密封填料

应注意聚四氟乙烯填料、密封润滑油脂是否老化，配合面是否损坏，应在必要时更换。

调节阀又称控制阀，是执行器的主要类型，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变流体流量。调节阀一般由执行机构和阀门组成。如果按其所配执行机构使用的动力，调节阀可以分为气动、电动、液动三种，即以压缩空气为动力源的气动调节阀，以电为动力源的电动调节阀，以液体介质(如油等)压力为动力的电液动调节阀，另外，按其功能和特性分，还有电磁阀、电子式、智能式、现场总线型调节阀等。

液压油根据以下要求使用基于HL或HM型矿物油的液压油：ISO 6743-4。对于这些类型的液体，使用NBR密封件。对于HFDR型流体（磷酸酯），使用FPM密封件（代码五）。用于其他类型的流体，如HFA、HFB、，HFC咨询我们的技术办公室。流体温度高于80℃时的操作涉及到流体质量和密封件的早期劣化。流体的物理性质和性能必须保持完整化学制品。

气压补偿阀门中有两个串联节流阀。第一个是灯光可从码头调节；第二个先导从压力到压力第一个节流阀的上游和下游，确保压力跳变马上常有可调节的窒息。在这些条件下，保持设定的流量值参数的公差字段内的常数房间间最大压力变化的底部刻度阀门入口和出口。

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