浅谈德国SEW减速机容易损害的几个部件

　　浅谈德国SEW减速机容易损害的几个部件
 

　　由于德国SEW减速机内部很多零件都是易损件，我们要定期对减速机做“体检”。检查下内部的零部件是否有磨损，如果发现有磨损，要做到及时的更换，这样就可以减速机正常运转了。常见的易损件主要有：齿轮、油封、轴承。下面减速机为大家介绍下。
 

　　齿轮是德国SEW减速机内部的核心零部件，减速机工作时，齿轮与齿轮之间相互啮合，从而达到传递动力的效果。由于齿轮一般采用20CRMNTI材料制成，运转时速度又非常高，一般能达到1500转左右，在这样高速的运转下，齿轮是非常容易磨损的。所以我们要每隔一段时间，就要对减速机的齿轮做个的检查，要做到及时发现，及时更换。
 

　　德国SEW减速机工作时会产生的热量，这样会使得减速机内部的温度急剧上升。而油封的材料一般是采用橡胶材料制成，在高温的条件下容易变型，这样会使得润滑油从油封变型的部位渗出，这样也会影响减速机的使用。所以我们平时要多观察减速机润滑油的渗漏，一旦发现减速机漏油问题，及时更换油封，然后补充适量的润滑油，从而减速机的正常运行。
 

　　德国SEW减速机轴承也是一种常见的易损件。因为减速机一般是高速运转，轴承在其中也是高速运转，这样非常容易造成轴承的损坏，所以我们平时要多观察减速机的运转，一旦发现减速机有异常的现象。我们要及时检查轴承，如果有损坏，要做到及时更换。
 

　　减速机润滑脂是由脲类化合物稠化合成油，并加有极压抗磨、抗氧、防漏、防锈等多种添加剂精制而成的长寿命减速机润滑脂。此半流体齿轮减速机润滑脂含有的有机减磨剂，专为要求润滑周期长、维修少的封闭式齿轮箱和涡轮蜗杆传动装置的长寿命润滑而设计，能有效解决设备的漏油和磨损问题。适用温度范围：-40～+150℃。
 

　　对于减速机来说，选择合适的润滑剂非常。事实上，不恰当的润滑剂会使减速机无法获得充分润滑和保护，不仅影响机器的传动精度、效率和工作稳定性，还会让齿轮发生磨损、划痕、点蚀、发热等现象。同时，金属磨屑填充在密闭的箱体内，会加剧磨损而导致减速机故障，缩短部件的使用寿命。
 

　　当德国SEW减速机停止的时候，再将油吸附起来，这个过程可以防止出现漏油的现象，润滑脂在密封上应用比较多。齿轮减速机的润滑对于其使用寿命的延长具有极为的意义，而且通过润滑可以有效地提高齿轮的传动效率，提高机械设备的工作效率。
 

　　德国SEW减速机主要的传动主要是通过齿轮与轴承的相对运动而完成的，所以需要较多的机械功，而轴承与齿轮间啮合的表面需要较大的润滑，才能齿轮具有较的传动效率，并能够保正齿轮及轴承具有足够长的使用寿命。
 

　　德国SEW减速机润滑脂的作用在减速机的运行中进行合理的润滑是很的，其主要有以下的作用：
 

　　1.对于运动表面的磨损的减少，并且能提高工作效率，对于机械的使用寿命在一定程度上延长。
 

　　2.齿合面促使油膜的形成，将油膜作为载体，对机械的荷载能力进行提高。
 

　　3.在进行运转中，润滑一般能起到冷却的作用，对于所产生的热量能被及时散发，从而也避免了由于箱体的温度过高造成故障。
 

　　4.良的润滑对于震动和噪声能有效减少，并且对于金属表面的锈蚀能防治，能使金属表面保持光滑并耐用。为了防止应力过于集中，一般能产生润滑膜，这样就能和金属表面避免直接接触。
 

　　由于减速机内部很多零件都是易损件，我们要定期对减速机做“体检”。检查下内部的零部件是否有磨损，如果发现有磨损，要做到及时的更换，这样就可以减速机正常运转了。常见的易损件主要有：齿轮、油封、轴承。下面减速机为大家介绍下。
 

　　齿轮是减速机内部的核心零部件，减速机工作时，齿轮与齿轮之间相互啮合，从而达到传递动力的效果。由于齿轮一般采用20CRMNTI材料制成，运转时速度又非常高，一般能达到1500转左右，在这样高速的运转下，齿轮是非常容易磨损的。所以我们要每隔一段时间，就要对减速机的齿轮做个的检查，要做到及时发现，及时更换。
 

　　德国SEW减速机工作时会产生的热量，这样会使得减速机内部的温度急剧上升。而油封的材料一般是采用橡胶材料制成，在高温的条件下容易变型，这样会使得润滑油从油封变型的部位渗出，这样也会影响减速机的使用。所以我们平时要多观察减速机润滑油的渗漏，一旦发现减速机漏油问题，及时更换油封，然后补充适量的润滑油，从而减速机的正常运行。
 

　　德国SEW减速机轴承也是一种常见的易损件。因为减速机一般是高速运转，轴承在其中也是高速运转，这样非常容易造成轴承的损坏，所以我们平时要多观察减速机的运转，一旦发现减速机有异常的现象。我们要及时检查轴承，如果有损坏，要做到及时更换。
 

　　减速机在很多机械行业都有所应用，它是机械运转*的部分，随意我们平时就得重视减速机的维护保养，我们在维护时对减速机清洗，但是，很多人都只对外部进行清洗，其实对减速机的内部零件的清洗也不容忽视，大多数人都只是清洗减速机的外部，里面的零件没有清理会影响机械的运行，因此必须要清理部件。
 

　　在减速机清洗的同时一定要仔细拆装，以免影响减速机零件，对减速机造成影响，市面上的清洗机是都是对减速机进行拆卸来清洗的，有没有一种产品是可以不对清洗机进行拆卸就能达到清洗的目的的，下面减速机来为大家介绍下拆卸注意事项。
 

　　德国SEW减速机上壳体。减速机有半联轴器的，先拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹。打装配印记，拆卸轴承端盖。先检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备的垫板上。用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，并做记录。将减速机内润滑油放净，存入油桶。吊出主动轴、从动轴总成。在齿轮啮合处打印记。吊出后各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮。用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为后续检查做准备。