伊藤动力5千瓦小型汽油发电机

伊藤动力5千瓦小型汽油发电机发电机组等非道路设备由于其使用环境的原因,其噪声污染对人的影响更为严重。因此,发达国家对其辐射噪声级进行了严格的限制,以期尽可能降低对人的危害。

伊藤动力5千瓦小型汽油发电机发电机组等非道路设备由于其使用环境的原因,其噪声污染对人的影响更为严重。因此,发达国家对其辐射噪声级进行了严格的限制,以期尽可能降低对人的危害。以小型汽油机为动力的发电机组是我国机电产品出口的强势产品,为我国带来巨大的外汇收入。但由于国产小型汽油发电机组的噪声问题难以解决,目前已经严重影响了产品的出口。本文以国产5kW小型汽油发电机组为研究对象,开展了噪声源识别与控制的研究工作。首先通过声强测试法识别了发电机组的主要噪声源,并计算了各声源对整机声功率的贡献度,明确了需要控制的噪声源的顺序为排气噪声、进气噪声和风扇噪声。在此基础上,为降低排气噪声,对机组装配的消声器进行了改进设计和数值仿真,建立了消声器的声学有限元数学模型,通过SYSNOISE软件平台来实现对消声器传递损失的分析。然后,对比不同结构参数消声器的传递损失数值分析结果,获得优化的结构设计方案。试验结果表明消声器插入损失提高3dB(A),功率损失降低1.3%。针对进气噪声和冷却风扇噪声,采用CFD方法对空滤器和冷却风扇系统的流场特性进行了数值分析,并进一步研究了空滤器和冷却风扇的气流脉动和声学特性,通过对比不同结构参数的空滤器和冷却风扇的仿真分析结果,优化结构设计方案,从而降低进气噪声和冷却风扇噪声。

 

详细参数 伊藤动力5千瓦小型汽油发电机

5KW汽油发电机
产品型号	YT6500DCE3-2
频率	50HZ
额定电压	380V
额定功率	5KW
zui大功率	5.5KW
直流输出	12V
额定电流	23A
相数	三相
噪音水平(7M)	70
起动方式	手/电启动
油箱容积	25L
净重(KG)	86
发动机型号	EM390
发动机形式	四冲程
发动机zui大功率	9.5KW
绝缘等级	F级
排量	420CC
燃料型号	90#无铅汽油
机油容积	1.1L
燃料	90#无铅汽油
耗油量	540G/H
连续工作时间	9hrs
尺寸（mm)	803*528*573
售后服务	伊藤原装 全国联保
质量保证	质保一年终身维护
产品信息	含13%增值税

试验结果表明改进的结构空滤器可使整机噪声声功率降低1.6dB(A);结构冷却风扇也使机组整机噪声声功率降低1.6dB(A)。通过以上改进,5kW汽油发电机组的整机噪声得到了有效地控制,整机噪声声功率由101dB(A)降低到97dB(A)。研究结果表明论文所开展的针对小型汽油发电机组的噪声源识别与控制研究方法的正确性,针对主要噪声源的控制方案的有效性。研究方法和改进设计方案可为其它型号的汽油发电机组的噪声控制提供参考。目前,交流同步发电机组数字式调节装置大多数应用在大中型发电机组上,小型汽油发电机组上则普遍使用的是模拟式调节装置,它存在着稳态、瞬时调节性能较差,稳定时间较长等缺点。随着小型汽油发电机组应用的不断扩大,对小型汽油发电机组的性能要求也不断地提高。为了满足市场的需求和提高小型汽油发电机组的技术性能,在小型汽油发电机组上进行了数字式调节装置的研究。本文在分析国内外有关数字式调节装置研究现状的基础上,对原模拟式调节装置从其原理上深入剖析了其性能上所固有的缺陷,有针对性地提出了多点采样方式和PWM脉宽调制调节励磁电流的技术方案。

并且针对在小型汽油发电机组的动态过渡过程中,如何提高数字式调节装置的动态性能进行了研究。分析了小型汽油发电机组在过渡过程中,机端电压的瞬时电压调整率和稳定时间等性能指标与数字式励磁调节装置控制参数之间的关系。采用分段式数字PID控制,根据过渡过程的要求,提高数字式调节装置的动态响应速度,改善瞬态电压调整率,及时消除超调量,缩短稳定时间。数字式调节装置依靠软件来实现调节和控制功能,使发电机组的机端电压在负载不断变化的情况下,稳定在设定的范围内。解决了模拟式调节装置无法克服的缺点,其稳态、瞬态超调率以及过渡时间都可以通过程序进行控制,具有很强的通用性和扩展能力。通过对数字式励磁调节装置大量的试验研究,其结果表明:该数字式调节装置在电压调整率和稳定时间的性能上,要大大优于原模拟式调节装置。并且机端电压的波形也得到了一定的改善。在设定机端电压为220V的条件下,该数字式调节装置的瞬态电压调整率可达到5.15%,稳定时间达到200ms以下。整个数字式调节装置结构简单,成本较低,具有一定的推广价值和应用价值。

在农村及偏远边疆部分地区，供配电网络欠发达，停电概率较高，同时城市在电力负荷高峰期也会出现拉闸限电问题，小型汽油/柴油发电机组得到了广泛应用，但是此类机组发电效率低，污染物排放较高。在国家鼓励燃气事业发展的背景下，天然气作为常规能源其应用正向县镇域发展，农村沼气事业发展势头良好。为节约能源、保护环境，开展可作为备用电源的基于燃气内燃机的微型热电联产系统的研究，为其推广应用提供相关理论支撑和可以借鉴技术经验，具有重要的理论意义和实际价值。本文主要开展了以下研究工作并得出了结论：①进行汽油发动机改装为燃用天然气的基本理论分析：分析影响发动机动力性能的因素，并对恢复发动机动力性能提出具体的技术措施。②完成了对汽油发电机组的改装：结合现有的油改气的理论技术方法，在保持原有供油系统的基础上，增加供气系统，将机组改装为两用燃料热电联产系统；针对天然气的燃烧特点，采取调整点火提前角和使用天然气发动机润滑油等措施，恢复改装天然气发动机的动力性能。③完成换热水箱的设计和加工：按照容积式热水器设计的相关要求进行换热水箱的设计；对换热水箱的换热效果进行设计计算使其达到预期目标；使加工的余热回收系统具有储水、换热、消声和减振等多方面功能。④建立的实验台架，对系统的发电特性、尾气排放量、系统噪声及余热回收能力等进行测试，得出的主要结论为：1）实验系统发动机转速稳定，发电特性的各参数值均在规范要求范围内波动，系统发电性能稳定，但是相同转速下的发电功率比汽油发电机组略小。2）实验系统排放尾气中NOx浓度随着输出电功率的增大而增大，而CO的浓度却呈现波动的特征。燃烧过程中过剩空气系数较高，NOx和CO的排放量相对较低，尤其是CO的含量远远低于汽油发电机组的排放量。3）实验系统总热效率比单纯用于发电时的效率大大提高，由改装前的不足20%提高到接近50%，并且相同输出电功率情况下，余热回收热效率均大于发电效率。