Ae空压机节能的工作原理

由于空压机电机的转速与空压机的实际消耗功率成一次方关系，降低电机转速将同比减少实际消耗功率，变频控制后空气压缩机是采用压力传感器即时感应系统中实际使用压力和用气量，通过电气控制和变频器的精确配合，在不改变空压机马达转矩（即拖动负载的能力）的前提下来即时改变空压机转速（即输出功率），从而反应系统压力的变化，以实现高品质压缩空气的按需输出。当系统消耗风量降低时，此时空压机提供的压缩空气量大于系统消耗量，变频式空压机减低转速,同时减少输出压缩空气风量； 反之则提高电机转速增加压缩空气风量，以保持稳定的系统压力值。
空压机“大马拉小车"的现象十分普遍，它有两个原因造成：

其一，在选型阶段，工程人员所选的空压机往往均高于现场的Z大需求。
其二，空压机应用的负荷如曲线本来就是变化的，而选择的空压机大小必须能满足Z大负荷，实际上Z大负荷只是间断出现，而其它时间负荷要小的多。

由于空压机电机的转速与空压机的实际消耗功率成一次方关系，降低电机转速将同比减少实际消耗功率，变频控制后空气压缩机是采用压力传感器即时感应系统中实际使用压力和用气量，通过电气控制和变频器的精确配合，在不改变空压机马达转矩（即拖动负载的能力）的前提下来即时改变空压机转速（即输出功率），从而反应系统压力的变化，以实现高品质压缩空气的按需输出。当系统消耗风量降低时，此时空压机提供的压缩空气量大于系统消耗量，变频式空压机减低转速,同时减少输出压缩空气风量； 反之则提高电机转速增加压缩空气风量，以保持稳定的系统压力值。
空压机“大马拉小车”的现象十分普遍，它有两个原因造成： 

    其一，在选型阶段，工程人员所选的空压机往往均高于现场的zui大需求。
    其二，空压机应用的负荷如曲线本来就是变化的，而选择的空压机大小必须能满足zui大负荷，实际上zui大负荷只是间断出现，而其它时间负荷要小的多。